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[活塞连杆曲轴] 求助：发动机齿圈淬硬层深度在什么范围合适？

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wangxingong
  • TA的每日心情
    无聊
    14-6-2015 21:03

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到
    发表于 9-11-2011 21:01:42 | 显示全部楼层
    图纸的规定是不能突破的，大于0.5mm就是热处理的下线，低于他就会有寿命影响，至于你们检测出来已经达到2.5mm，并且出现打齿现象，说明高频淬火过了，引起了蹦齿后打齿严重，按说热处理应该是增强耐磨性和冲击性，过了以后就会出现硬化层深了，齿面就不耐冲击，受到冲击后就出现蹦齿，这样就导致了齿圈寿命缩短，这个问题热处理工程师会有答案的。
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    xufuzhong

    该用户从未签到
     楼主| 发表于 9-11-2011 09:35:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    各位高手：发动机齿圈淬硬层深度在什么范围合适？我们单位的图纸只要求大于0.5mm，没有上线这样合理吗？检测深度已达到2.5mm。这对齿圈有什么影响？齿圈经常打齿与这个有多大关系？
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    xufuzhong

    该用户从未签到
     楼主| 发表于 10-11-2011 08:42:39 | 显示全部楼层
    先谢谢了！
    热处理人员跟我写了一堆东西，结论就是淬硬层深度与打齿无影响！淬硬层深度过深不是表面处理缺陷。
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    hb050612

    该用户从未签到
    发表于 10-11-2011 18:01:34 | 显示全部楼层
    淬火层深了 就会降低 心不的塑性 不妨降低到1MM 或者0.8左右 但要根据你的使用情况及受冲击 负荷的大小来决定 淬火层深度

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    xufuzhong

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     楼主| 发表于 11-11-2011 09:58:28 | 显示全部楼层
    而国标的技术条件中只是说明齿根部大于0.5mm没有小于多少的要求！

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