汽车车门内部运动件之间设计间隙是多少

icefang · 发表于 15-7-2012 14:24:22

jixiaodan 发表于 9-11-2011 23:06
经验值：两个运动件之间十毫米，一静一动之间五毫米

同意。
我们也是以这个为初步设计标准，且是最小要求，不准比这个小。所谓“初步设计标准”，指的是你开始设计的时候，这个个原则和底线问题，否则当工艺要求，别的配合要求反馈回来后，却没有退让余地。所以设计之初的设计底线是考虑了后路的，若直到项目结束都没有反馈要求，那最好了。

alphao · 发表于 30-7-2012 10:06:07

看具体位置和重要程度'二楼说的一般差不多

liuhui0632 · 发表于 15-8-2012 22:28:24

车门最小运动间隙一般在2mm以上（这还要参考车门分缝的大小和主机厂的生产工艺）

swuzj · 发表于 23-8-2012 23:59:47

这个要受各个公司工艺水平限制的，我们公司的经验值是（1，门与其它的间隙大于3mm；2，加油口盖与侧围尽量大于1.5mm；3，玻璃升降与其它的间隙大于10mm.........）

swuzj · 发表于 24-8-2012 00:01:08

这个要受各个公司工艺水平限制的，我们公司的经验值是（1，门与其它的间隙大于3mm；2，加油口盖与侧围尽量大于1.5mm；3，玻璃升降与其它的间隙大于10mm.........）

chen263675288 · 发表于 6-9-2012 09:05:00

数模上的运动仿真和生产线上的实际情况是不一样的，就算数模运动仿真通过了，实际生产也不一定能能保证通过。工艺产生的误差必须要考虑进去

15221140040 · 发表于 8-9-2012 20:20:54

两件之间距离一般至少是8个mm以上

362400794 · 发表于 28-9-2012 10:58:28

黑色空间发表于 20-2-2012 20:13
最小运动间隙10mm，一般不可小于8mm.

同意，我们这边一般最小是8mm

qeypgxzj · 发表于 21-11-2014 10:35:18

很好，看官很强大，学到不少，奈何不知道谁的有理。

chinasportscar · 发表于 21-11-2014 20:56:32

静止部件是5mm，运动是10mm吧

fyzhengfy · 发表于 28-11-2014 14:45:13

门体间的间隙我们控制在3-5毫米。

biwclosure · 发表于 7-12-2014 17:33:18

一般阻尼拉杆式限位器要求最小运动间隙12mm

liuyangomy · 发表于 7-12-2014 21:14:09

按照各大汽车厂的设计值≥8mm。

垂钓风声 · 发表于 1-4-2015 21:21:10

固定单件安全距离为3mm,运动单件安全距离6mm，
所以两个固定件距离为6mm；一个固定件，一个运动件配合间距为9mm;两个运动件间距为12mm.比较保守。

877020 · 发表于 8-6-2015 22:15:15

固定件与固定件大于3mm，固定件与活动件大于5mm，活动件与活动件大于10mm，经验之谈。

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