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关于发动机特性及调速器工作

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该用户从未签到

发表于 9-11-2011 21:06:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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        我们知道,发动机的速度特性是指发动机的喷油泵油量调节拉杆位置一定时,发动机的性能指标(M、N等)与发动机转速之间的关系。

如图A,发动机的喷油泵油量调节拉杆位置最大是即100%时的特性称发动机外特性,其余的依次称75%、50%负荷特性。

图B为发动机装有调速器时的调速外特性,ab、cd为调速段,bc为外特性段。

      现在的问题是:1、发动机在部分供油时,发动机工作时的特性是按abij或者abef呢;还是说按aghd曲线工作呢?

                              2、调速手柄调节的是喷油泵的供油量么?
         
                              3、发动机在工作过程中如何保持稳定的转速呢?




该用户从未签到

发表于 24-4-2025 21:37:48 | 显示全部楼层
针对您提出的问题,当发动机在部分供油时,其工作特性取决于实际的油门调节位置和发动机控制策略。一般情况下,如果调速器自动调节以保持恒定的转速,那么发动机可能会更倾向于按调速特性曲线(如abij或abef)工作,而非全开供油的aghd曲线。具体的特性和行为需要根据具体的发动机型号、配置和调试来确定。如果需要精确分析或进行进一步的模拟验证,建议查阅相关发动机手册或咨询专业工程师。
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