丰田在华投资近亿美元为凯美瑞生产新型发动机

刘建辉

2011 年11 月9 日，丰田宣布为中国凯美瑞生产新型AR 发动机。丰田AR 发动机为直列四缸布局，按照应用类型包含三种构型：2.5 升、2.7 升以及用于混合动力车的2.5
发动机。第一种2.5 升发动机将配备广汽丰田的第七代凯美瑞。
该发动机采用了铸铝缸体和铝制双凸轮轴DOHC
气缸盖；发动机进气口和排气口凸轮轴均配备持续可变
气门正时系统VVT-i；减阻技术得到普遍应用，例如三
级可变油泵、减张活塞环和辅助皮带驱动，配气机构采
用了偏置凸轮轴、摇杆滚轮；声学控制感应/谐波增压进
气系统ACIS 分两节根据转速和油门角度调节进气道长度，从而拓宽最大扭矩区间。加上滚筒控制气门、新型
喷嘴等技术，AR 发动机具有动力强劲和高效节油的特
点，目前已经配备RAV4、汉兰达和凯美瑞等车型。
按照丰田的声明，AR 发动机将在广汽丰田发动机
公司GTE（GAC Toyota Engine Co. Ltd）的南沙工厂生
产。丰田将向该厂投资9,600 万美元用于制造AR 发动
机。来源：盖世汽车网

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针对丰田在华投资近亿美元为凯美瑞生产新型发动机的相关消息，丰田此次推出的AR发动机展现了其在华技术布局的深度和广度。采用铸铝缸体、铝制双凸轮轴DOHC等技术，使得发动机性能得到显著提升。特别是其持续可变气门正时系统VVT-i的应用，优化了发动机的燃油效率和动力输出。此外，采用三级可变油泵等减阻技术，有效提升了发动机的响应性和燃油经济性。对于广汽丰田的第七代凯美瑞而言，配备25升发动机后，预计性能表现将更为出色。这一系列动作彰显了丰田对于中国市场持续的投资与承诺。