帮看一下我的“喷油脉宽”正常吗

ljj024

这段时间我的吉利熊猫1.3AT，热车后的怠速油耗一直不稳定，以前是0.8L/h，现在彪到1.0L/h左右。今天特地留意了一下“喷油脉宽”，发现有点异常，波动比较大。
正常的值好像不应该超过2.9，我的在3.5-4.3之间跳动波动较大。我把氧传感器拔掉之后又稍微稳定了一点在“3.5-3.6”之间跳动。
请各位帮分析一下喷油脉宽过高且波动是什么原因引起的！
下面是油耗仪显示的数据：（左边显示为：怠速瞬时油耗。右边显示为：喷油脉宽。）

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

无情鱼

首先要了解什么叫喷油脉宽，时间长并不代表油耗高，还有很多传感器都影响到燃油的修正，氧传感器只是其中的一个，有条件的最好就是发个完整的数据流来看看了，这样的让我们去看，如果从维修的角度来说就是蒙的。建议查看几个方面的数据，氧传感器的（最好就是用尾气分析数据），节气门的，进气压力（或者流量），转速，水温，进气温度，点火波形，怠速马达数据，长期燃油调整（LT），短期燃油调整（ST）。这样就很好判断哪里问题了。

╰荖莮朲d爱╯

大众车1-2.5毫秒，这车显然喷油脉宽大，但是最好检查一下喷油压力哦，可能发动机负荷过大引起的，正如二楼所说，检查一下各传感器，读一下故障码

special_zone

喷油嘴堵塞，之类的，都会造成喷油脉宽大。

xu374541057

你有多久没洗喷油嘴了，如果喷油嘴堵了，相同的进气量和喷油脉宽下，混合气肯定会稀的，氧传感器检测到混合气稀就会增加喷油脉宽（短期燃油修正）。时间久了，喷油脉宽肯定就会长了（长期燃油修正）。建议你先让专业人士看一下，进气量信号，节气门信号，电瓶电压，水温，进气温度等信号。如果正常就洗下喷油嘴，如果还高，看看油压是不是正常。

品味人生益辉

怠速时不超过2.5ms.你这个高一倍了，建议你检查清洗喷油嘴，后再测试。

zerro99999

清理一下喷油嘴试一下吧

1063212937

要看看氧传感器的电流是多少