【浅谈新能源汽车】第一季 电动汽车的前世今生

johntao87

想了想，我到底还是一个好为人师的闷骚工科男，还是喜欢把自己了解到的一点东西和大家分享，今天是第一季，开门见山。       这两位大叔，分别就是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒（没错，就是我们知道的奔驰、戴姆勒），1886年1月29日他们获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。（如下图）同样的一台车，还有一张很炫的图（来自奔驰官网，严重怀疑PS过O(∩_∩)o：这张就没见过了吧？       想不到吧？这台就是1873年，英国人罗伯特·戴维森（Robert Davidsson）制作的，世界上最早的可供实用的电动汽车。这比汽油发动机汽车诞生早了10年以上。       1885年到1915年是电动车的第一次黄金时期。这一期间，由于车用内燃机技术还相当落后，行驶里程短，故障多，维修困难，远远不及电动车，因此电动车在这一时期被普遍认可。        1900年发布的这辆Lohner-Porsche为Ferdinand Porsche（这位就是大众甲壳虫之父费迪南德*波尔舍，他还创立了保时捷~）在1899年所设计的Hybrid油电混合动力车，车轮中央即为电动马达，概念非常先进。当代各大汽车企业表示压力很大~定义：新能源汽车是指采用汽油、柴油等常规能源之外的动力作为动力源的汽车总称。这是一般意义上的新能源汽车分类，简单而言：像 丰田普锐斯、比亚迪F3DM、雪佛兰VOLT属于HEV；像 日产LEAF、比亚迪e6 就属于EV；而 奔驰B 级F―CELL 本田FCX 等属于FCEV；
而HEV中又分三类：串联式是指发动机驱动发电机发电，电能通过电动机驱动车轮。并联式是指发动机和电动机共同驱动车轮。并联式的两种驱动力可根据驾驶状况分开使用。混联式能够更有效地组合串联式和并联式，使两者的优势发挥到极致，怠速时自动停止引擎，减少能量浪费。并且能够更有效地控制汽油发动机和电动机，使其工效最大化（F3DM和新一代插电式普锐斯就是混联式，单纯的从技术角度讲，这种结构是世界上最复杂的汽车了...）。这是比亚迪e6这是日产LEAF这是通用雪佛兰VOLT这是 奔驰B 级F―CELL 以上就是第一季 That‘s all~备注：以上内容均为原创，请勿转载； 第二季预告：聊一聊 电动汽车里的电池技术放一张预告图：

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佑红

演变史很全面啊