中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1988查看
  • 2回复

[设计匹配] 蓄电池电容计算公式

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 21-11-2011 21:50:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


有谁能告诉我蓄电池额定容量计算公式应该选哪一个,我都糊涂了
Q=(450~600)P/U
Q=(612~816)P/U
Q为蓄电池额定容量 (Ah 安时)  P为起动机额定功率(KW  千瓦)  U为起动机额定电压(V  伏)
这两种公式都是计算匹配起动机的蓄电池额定容量,到底我们在计算时应选哪个公式,两种计算公式的区别是什么,
请汽车高手为我解决下这个疑惑


该用户从未签到

发表于 13-3-2012 18:43:32 | 显示全部楼层
两个都可以,一般汽油车用前面一个,柴油车用后面的。南方高温地域用第一个,北方低温地域用后面的

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 17-4-2012 08:33:38 | 显示全部楼层
这个其实是一个经验的公式,没有严格的意义的,选取后最好做低温启动试验,还有就是验证下整车的是否与整成暗电流匹配。

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 1-8-2025 02:18 , Processed in 0.312011 second(s), 37 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.