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楼主: enshilin408

【转】减挡 驾驶基础与进阶

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D516C

该用户从未签到
发表于 14-12-2013 20:09:11 | 显示全部楼层
不错不错啊，值得好好学习
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13378702016

该用户从未签到
发表于 13-1-2014 14:01:34 | 显示全部楼层
有点复杂，要多联系才行
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jyz_honest

该用户从未签到
发表于 15-1-2014 11:45:30 | 显示全部楼层
谢谢分享                       
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1334001054

该用户从未签到
发表于 12-2-2014 15:16:53 来自手机 | 显示全部楼层
学了很多啊！
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武汉小屌丝

该用户从未签到
发表于 12-2-2014 19:38:34 | 显示全部楼层

真想不到，还有这么好的文章 顶
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ccxcool2002
  • TA的每日心情
    奋斗
    27-9-2016 10:40

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到
    发表于 14-3-2014 15:59:11 | 显示全部楼层
    这个实例比较经典
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    fujiejiangsu

    该用户从未签到
    发表于 14-3-2014 21:42:29 | 显示全部楼层
    自然吸气发动机扭矩线性好，但输出曲线有波动，可能峰值只有一点；涡轮机扭矩输出不线性，但涡轮介入后，输出曲线几乎是一条直线，且范围比自然吸气的大。个人窃以为小排量涡轮车（2.0以下）日常使用尚可，运动性和竞赛能力基本谈不上。
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    美洲c7

    该用户从未签到
    发表于 28-4-2014 18:31:49 来自手机 | 显示全部楼层
    真是好文章，学习了。
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    fjp659

    该用户从未签到
    发表于 24-5-2014 15:01:39 | 显示全部楼层
    好文章  学习了啊
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    怂胆怂车

    该用户从未签到
    发表于 12-6-2014 22:46:19 来自手机 | 显示全部楼层
    学习一下，谢谢
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    jiangxyok

    该用户从未签到
    发表于 10-9-2014 21:46:50 | 显示全部楼层
    学习了，谢谢分享！
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    Ttzztyj

    该用户从未签到
    发表于 13-9-2014 22:37:23 来自手机 | 显示全部楼层
    好文章啊学习了……………
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    Ttzztyj

    该用户从未签到
    发表于 13-9-2014 22:39:08 来自手机 | 显示全部楼层
    学习了！！！好文章。。
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    dewhisper

    该用户从未签到
    发表于 16-9-2014 22:49:21 | 显示全部楼层
    感想分析 分享
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    layjy1314
  • TA的每日心情
    开心
    2-2-2018 09:42

    • 签到天数: 15 天

    [LV.4]偶尔看看III
    发表于 22-9-2014 23:46:40 | 显示全部楼层
    减档一直减不好
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