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关于底盘设计匹配计算

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发表于 25-11-2011 10:32:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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讨论下10米车的底盘设计。
1、最高时速90Km/h的时速。
2、要求发动机前置,转向动力桥,带轮边减速器,速比应该为多少比较合理?
3、发动机的功率应该如何选择?
3、整车最大总质量14吨,前、后桥应该如何匹配?
4、请给出计算的依据。

发表于 4-12-2011 17:03:21 | 显示全部楼层
算发动机的功率光有最大车速是不够的,Pe=Ttq*n/9550,这是发动机的功率表达式,n为发动机的转速他与汽车速度的关系为U=0.377*r*n/ig/i0,其中U为汽车的行驶速度;
而Ttq是发动机的转矩他的计算公式为Ttq=Tt/ig/i0/rt,
这里Tt为作用于驱动轮上的转矩他等于汽车的驱动力*车轮半径,ig为变速器的传动比,i0为主减速器的传动比,rt表示传动系的机械效率,这些都是根据设计参数确定的。而汽车驱动力的计算公式为Ft=Ff+Fw+Fi+Fj他们分别为滚动阻力,空气阻力,坡度阻力,加速阻力,这个是根据设计参数定的额!希望对你有帮助!

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发表于 7-12-2011 17:18:00 | 显示全部楼层
底盘,主要指那些零部件???
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发表于 18-12-2011 11:44:59 | 显示全部楼层
首先不确定你选装什么型号的发动机(发动机的外特性,万有特性曲线),什么型号的变速箱(各档位传动比),多大的轮胎,要不然后桥传动比没法确定!
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发表于 1-4-2012 15:15:56 | 显示全部楼层
资料不够全啊,是货箱10米还是整车10米?
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发表于 9-4-2012 14:12:23 | 显示全部楼层
思路如下:根据设计期望的爬坡度以发动机输出最大扭矩和选用的论坛半径推算出需要的变速比,这个变速比应是变速箱的一档速比i1与驱动桥主减速器减速比i0的积
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发表于 9-4-2012 14:17:31 | 显示全部楼层
和车长以及最高车速基本关系不大 个人以为应从爬坡度和总质量未基本条件来设计
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发表于 1-8-2012 13:30:30 | 显示全部楼层
选择地盘的依据是什么?
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发表于 10-8-2012 18:43:40 | 显示全部楼层
各位:本人汽车公司设计员希望和大家长期交流。有意者加QQ,另外本公司长期招汽车、机械类工程师。
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