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[求助] 汽车最大侧向加速度?

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该用户从未签到

发表于 27-11-2011 12:44:17 | 显示全部楼层
一般乘用车设计时考虑横向加速度为1G,但赛车,像F1可以达到5G。

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清雅轩 + 1 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

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该用户从未签到

 楼主| 发表于 25-11-2011 12:06:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车最大侧向加速度一般为多少?

该用户从未签到

发表于 18-2-2016 14:45:59 | 显示全部楼层
wsw1151 发表于 27-11-2011 12:44
一般乘用车设计时考虑横向加速度为1G,但赛车,像F1可以达到5G。

地面给车辆的摩擦力能超过1个g吗?
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  • TA的每日心情
    无聊
    26-2-2016 08:59
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 21-2-2016 16:16:32 | 显示全部楼层
    zqz0222 发表于 18-2-2016 14:45
    地面给车辆的摩擦力能超过1个g吗?

    可以
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    该用户从未签到

    发表于 22-2-2016 09:52:31 | 显示全部楼层

    能详细讲讲吗?侧向摩擦系数不是都小于1吗?
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  • TA的每日心情
    无聊
    26-2-2016 08:59
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 22-2-2016 12:14:19 | 显示全部楼层
    zqz0222 发表于 22-2-2016 09:52
    能详细讲讲吗?侧向摩擦系数不是都小于1吗?

    轮胎的摩擦和库伦摩擦理论不一样
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    该用户从未签到

    发表于 22-2-2016 13:41:24 | 显示全部楼层
    太阳是对的 发表于 22-2-2016 12:14
    轮胎的摩擦和库伦摩擦理论&# ...

    怎么不一样?您的意思是说摩擦系数会超过1是吗?麻烦您详细讲讲。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    12-8-2015 09:00
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 29-2-2016 11:20:35 | 显示全部楼层
    zqz0222 发表于 22-2-2016 13:41
    怎么不一样?您的意思是说摩擦系数会超过1是吗?麻烦您详细讲讲。

    热熔胎的摩擦系数确实是会超过1的,而且F1的空气下压力很大
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    该用户从未签到

    发表于 1-3-2016 10:04:30 | 显示全部楼层
    careevery 发表于 29-2-2016 11:20
    热熔胎的摩擦系数确实是会超过1的,而且F1的空气下压力很大

    谢谢,对于空气下压力还有一个小问题。
    一般轿车z向的空气升力都是向上的对吗?F1空气下压力能大到什么程度呢?如果空气下压力大的话,阻力是不是也很大?
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  • TA的每日心情
    擦汗
    12-8-2015 09:00
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2-3-2016 09:03:38 | 显示全部楼层
    zqz0222 发表于 1-3-2016 10:04
    谢谢,对于空气下压力还有一个小问题。
    一般轿车z向的空气升力都是向上的对吗?F1空气下压力能大到什么 ...

    是的,一般轿车的空气升力都都向上的
    百度上说可以达到自重的2倍,不知道真假,也没特别关注过
    下压力和阻力是正相关的,下压力越大,阻力越大,具体的原理我也不是特别懂(流体力学小白==)
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  • TA的每日心情
    开心
    18-4-2017 22:26
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 10-4-2017 21:49:12 | 显示全部楼层
    一般轿车的空气升力都都向上的
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