曲轴正时带轮为什么是椭圆形

laohaier · 发表于 25-11-2011 16:14:31

如题，求高手赐教！

wsyy · 发表于 12-12-2011 00:45:23

你说的是正时链轮还是正时带轮？正时带轮做成椭圆形我还没见过，链轮做成椭圆形（微椭圆）是一种新技术，叫smartpocket，主要是为了引入一个振动频率，来与凸轮轴的振动频率中和抵消，降低链条的内张力。

风卷残云 · 发表于 22-12-2011 22:51:16

进来学习下同三楼那smartpocket什么技术啊

laohaier · 发表于 22-12-2011 16:58:19

ls正解，不过我说的确实是正时带轮，奥迪2.0TFSI

laohaier · 发表于 22-12-2011 17:05:59

2楼的前辈，能否给点这方面的资料看看，您说的smartpocket貌似查不到呢

laohaier · 发表于 22-12-2011 17:08:00

是不是smartsprocket

pwm · 发表于 24-12-2011 18:00:19

目前发动机的正时系统都采用多气门或多变气门技术，这给凸轮轴的脉冲负荷成倍增加，造成发动机的振动幅度加大，影响整车的NVH性能，也对同步带和其他零部件造成损害，为了最大限度的抵消这个振动，出现了非圆齿轮传动技术即smartsprocket技术，即凸轮段的齿轮不是纯圆形，而是椭圆或其他的非圆形，这样在运行过程中可以抵消大部分的振动，提高带的使用寿命和节约燃油消耗。

′梅赛德斯ミ · 发表于 25-12-2011 22:24:04

学习了，以前在生产线上装正式链轮的时候也没注意，一直以为是圆的呢！

pwm · 发表于 30-12-2011 18:21:55

这是一种新技术，目前使用这一技术的发动机可能不多

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