关于汽车发动机金属汽缸垫设计

fanzy1972 · 发表于 30-12-2011 06:56:26

不锈钢垫片，很有技术挑战性的。我们曾经在EGR系统上采用过！

hby824 · 发表于 26-11-2011 14:53:49

连接发动机缸体和缸盖之间的垫片该如何去设计？需要在得知什么条件下进行设计以及相应的计算方式是什么？有谁可以指导一下！谢

dalishuishou515 · 发表于 5-12-2011 10:14:25

你可以根据发动机的使用环境来设定密封垫片的目标性能，对您的问题最基本的要求是耐高温和气密性能。还有楼主一定要注意自己的发动机是汽油还是柴油？毕竟两类型的发动机缸体内燃烧温度、缸压差别太大了。目前主流结构发动机缸体与缸盖之间的密封垫片使用主流材料为SUS304、SUS301，为两层结构，单层厚0.25mm，接触面上需做出类似加强筋的结构（密封作用的主体部分）。
另外，我这里也有个疑问：查询304材料的最高耐温为800,但汽油发动机连排温都超过800,何况缸内？从耐温该点来讲，这里不太好理解，也希望各位赐教！

huichen545 · 发表于 8-1-2012 20:10:18

现在不锈钢的越来越多了。详细情况可以咨询缸床垫厂家。目前主要考虑气密性，结构上就会涉及到缸盖、机体和缸套三方，外在的就是你的爆压及水流场的压力分布情况，这些都会牵涉到，需要一定的经验。

chenxb10 · 发表于 6-1-2012 14:47:06

可以分三层，中间那层做成不锈钢的，两边的用2楼所说的主流材料

东坡少年 · 发表于 14-1-2016 22:23:00

石棉缸垫现在都淘汰了，但是密封效果是不是比现在的缸垫要强呢？

zucc_ldb · 发表于 15-1-2016 10:22:13

可以参考我们公司这个：本体材料DC51D+Z（钢质），水圈和油圈氟橡胶（F-RT01)，不分层。国内生产，目前批量使用。

gnitiaw · 发表于 16-1-2016 10:43:23

dalishuishou515 发表于 5-12-2011 10:14
你可以根据发动机的使用环境来设定密封垫片的目标性能，对您的问题最基本的要求是耐高温和气密性能。还有楼 ...

排温是排温，不是缸垫的温度。就像缸盖，虽然构成燃烧室，但底面温度子就是二、三百度。

grit890201 · 发表于 17-1-2016 20:54:34

dalishuishou515 发表于 5-12-2011 10:14
你可以根据发动机的使用环境来设定密封垫片的目标性能，对您的问题最基本的要求是耐高温和气密性能。还有楼 ...

气缸垫会设计，stoper层用于防火，同时气缸垫紧贴缸体和缸盖。缸体和缸盖均有冷却液冷却。所以800度够用了。你可以想想，铸铝缸盖的耐温性哪里达得到800.

grit890201 · 发表于 17-1-2016 21:00:23

你需要知道燃烧室的爆发压力，缸盖螺栓的布置形式，缸盖螺栓的覆盖系数。注意两缸之间的密封筋结构的选择。燃烧室密封一般选择全筋，油路和水路密封选择半筋。至于具体的计算方式，没有公司会透露给你，除非你自己去密封垫的产品中心做设计

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