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关于新领域1.8T冷车启动困难的问题

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发表于 30-11-2011 22:56:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一个1.8T的新领域 10年的车 行驶里程3.7W公里 据客户描述 气温到十渡一下 启动后便怠速不稳 然后直至熄火 但是热车一切正常 用5052读取故障码 有个17535 P1127长期燃油调整,倍增,气缸列1系统过浓 间歇式  的故障 在热车是读取节气门开度 空气流量计数据 喷油脉宽 空气温度 均正常。用内窥镜看过气门,积碳不明显。问下各位达人 此故障于这个故障码是否有关系。如右关系的话 是否是汽油压力调节器或者是活性炭罐电磁阀的原因。还有 汽油压力调节阀拆下看过 无明显脏物.

 楼主| 发表于 1-12-2011 18:41:32 | 显示全部楼层
博龙源 发表于 1-12-2011 17:05 ) `  U* I* l6 N$ r, m
你看一下流量计,之前处理过这样一个车
& m, p9 W" H: |/ l4 S$ r
是看冷车是的读数??热车时看过 在标准范围之内的 3左右 怠速  是不是把空气流量计拔了发??
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发表于 1-12-2011 17:05:04 | 显示全部楼层
你看一下流量计,之前处理过这样一个车
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发表于 2-12-2011 09:49:57 | 显示全部楼层
你这个流量计没换过哇,看一下那几根线正常不

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发表于 2-12-2011 10:57:35 | 显示全部楼层
把喷油器卸下来,看下喷油器是否滴漏,各个喷油器的雾化效果。

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发表于 2-12-2011 22:07:15 | 显示全部楼层
检查一下真空管(包括碳罐)  看一下汽油怎么样  
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发表于 3-12-2011 15:01:06 | 显示全部楼层
检查碳罐电磁阀
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 楼主| 发表于 4-12-2011 03:13:52 | 显示全部楼层
Mr.伟宸 发表于 3-12-2011 15:01
/ Z$ }: O  J2 z8 y1 R8 s) O9 g* j检查碳罐电磁阀

5 a7 Y. G$ k) _  X; k更换过碳罐电磁阀 故障依旧
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 楼主| 发表于 4-12-2011 03:17:15 | 显示全部楼层
更换了活性炭罐电磁阀 汽油压力调节器 水温传感器 故障依旧  只有冷车有 一旦多打几次 立刻正常 并且气温在十一二度的时候才有此故障现象,超过就一切正常 请个位大大给小弟点提示~~这个车折磨死我了 ~~~谢谢各位啦

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发表于 4-12-2011 15:12:25 | 显示全部楼层
电控冷启动困难,) h5 D( }5 {$ ]0 M( h/ W
一般可能是水温传感器信号失真(有信号,但是不是合理的参数),导致发动机控制单元认为发动机热车状态,减少喷油脉宽,从而是发动机启动困难,但是启动后,一切正常。% p6 e1 _8 z# s, _; E$ z. v
还有一种情况就是喷油器漏油的问题,导致初次启动燃油混合气过浓,启动困难,启动后,一切正常。

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 楼主| 发表于 4-12-2011 22:31:34 | 显示全部楼层
80后汽车砖家 发表于 4-12-2011 15:12
$ `0 G. @* T; D  d; C2 x+ T- a电控冷启动困难,4 @3 v( k1 }/ t2 i7 [
一般可能是水温传感器信号失真(有信号,但是不是合理的参数),导致发动机控制单元认为 ...
% W; h9 M3 q6 k  y
水温传感器更换过  故障依旧 此车不是启动困难 而是启动后 着车 过一分钟不到点 怠速从冷车怠速往下降 直到熄火

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发表于 5-12-2011 07:04:46 | 显示全部楼层
秦寿布汝 发表于 4-12-2011 22:31
1 ]: p, ~& T2 d- {; ~& |' K# A水温传感器更换过  故障依旧 此车不是启动困难 而是启动后 着车 过一分钟不到点 怠速从冷车怠速往下降 直 ...

: k" {1 R+ b; d  L8 T如果这种情况,我这有三方面的经验," o8 z: k- T" {% p4 O5 ?# m
一,接上燃油压力表,观察熄火时,油压是多少。确定是不是燃油供给系统的问题。4 f9 I9 a: s, \6 n; z  B( W

. v9 {! ?2 T$ y& z9 M3 z0 \二,油泵继电器端子虚接。# r- o5 P' Z3 z2 `* u

$ G3 k1 h2 @4 m! ?5 b( D; R; u三、防盗钥匙错误,如果是非法钥匙启动车辆的话,一般都着车2秒左右,然后熄灭。你重新匹配下试试。

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发表于 5-12-2011 18:43:46 | 显示全部楼层
气缸压力检查一下,
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 楼主| 发表于 9-12-2011 23:27:40 | 显示全部楼层
博龙源 发表于 1-12-2011 17:05
& E2 r- |+ G; K2 N. Q9 u4 t. g) P你看一下流量计,之前处理过这样一个车
8 r5 f2 C# S7 r, N+ _" \
谢谢你的提醒  更换空气流量计后 故障消失 此车很奇怪 冷车时空气流量计读书在30到40 严重超过正常范围 但是车一热 又正常了 哈哈哈  B- i* q7 S5 Z# l$ k# V' l

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发表于 10-12-2011 12:29:56 | 显示全部楼层
呵呵,没事,有情况说
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