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[设计匹配] 前悬架疑问-请一定解答+CAD附图

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该用户从未签到

发表于 1-12-2011 15:06:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 stonelizhicong 于 1-12-2011 15:09 编辑

前悬疑问

前悬疑问


前悬疑问.dwg (497.78 KB, 下载次数: 26)

问题如图上描述,请一定解答!
谢谢!

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2-12-2011 10:33:34 | 显示全部楼层
以上这种情况,是否属实啊!!
请老师们解答啊
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该用户从未签到

发表于 2-12-2011 11:02:37 | 显示全部楼层
回答你问题还要扣积分,牛啊。
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 楼主| 发表于 2-12-2011 14:47:43 | 显示全部楼层
我没有设置积分呀!!
请版主给我消除可以吗?

真是对不住啊,我没有设置要积分啊
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该用户从未签到

发表于 11-4-2012 08:43:39 | 显示全部楼层
根据你所说的问题
1、汽车一般会设置前轮前束,防止车轮散架,所以汽车一般不会如图所示的结构(试验时除外)
2、汽车的左右前轮一般是对称的,如果轮子要发生横向移动,那么另外一个轮子也会产生与那个轮子轴向
相反的力,且力的大小近乎相同。
因此,车论一般不会出现方向机不动,汽车自动转向的问题,如果跑偏,那么就是有问题了

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发表于 19-5-2012 21:33:15 | 显示全部楼层
musicxlove 发表于 11-4-2012 08:43
根据你所说的问题
1、汽车一般会设置前轮前束,防止车轮散架,所以汽车一般不会如图所示的结构(试验时除外 ...

嗯嗯 很是道理 悬架与转向系干涉?
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该用户从未签到

发表于 23-5-2012 10:12:07 | 显示全部楼层
不知道 我也在设计
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该用户从未签到

发表于 27-5-2012 18:12:12 来自手机 | 显示全部楼层
这也是一种是所谓的侧倾转向。
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该用户从未签到

发表于 29-5-2012 19:26:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 cenfan 于 29-5-2012 19:27 编辑

按你的图画的,会出现你说的那种情况,原因是转向横拉杆未与下摆臂平行,导致一侧车轮跳动时,横拉杆的运动不一致会产生拉力,拉动汽车车轮转向。

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  • TA的每日心情

    30-6-2015 14:22
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 19-6-2012 10:11:22 | 显示全部楼层
    这个需要调整上下A型臂的长度比例,总体实际上就是对悬架参数的一个要求:轮距、内外倾角、后倾角、前束等变化。基本上悬架设计的资料都是有的。

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    发表于 7-8-2012 07:17:27 | 显示全部楼层
    musicxlove 发表于 11-4-2012 08:43
    根据你所说的问题
    1、汽车一般会设置前轮前束,防止车轮散架,所以汽车一般不会如图所示的结构(试验时除外 ...

    你答错了,不是这样的,要是两轮都下沉,方向会变八字的
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    该用户从未签到

    发表于 7-8-2012 07:20:25 | 显示全部楼层
    其实这答案很简单的,这样状况是内顷来调节的
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