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[讨论] V型推力杆结构形式(重卡)

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该用户从未签到

发表于 9-12-2011 15:11:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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综合目前V型推力杆大端结构形式,有法兰盘及横销两种,重汽一直采用法兰盘结构,一汽J6采用横销结构,国外车型大都采用横销结构,请问这两种结构各有什么特点?
  • TA的每日心情
    难过
    20-5-2018 22:36
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 10-12-2011 10:03:19 | 显示全部楼层
    这还真不好说吧 横销结构在转向时不利于轴转向的发生,而法兰则相反
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    该用户从未签到

    发表于 16-12-2011 13:05:06 | 显示全部楼层
    各有优略,各自的设计思路不一样!
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    该用户从未签到

    发表于 18-12-2011 19:56:46 | 显示全部楼层
    国产车V推容易松动。
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    该用户从未签到

    发表于 18-12-2011 19:55:59 | 显示全部楼层
    奔驰的四桥采用的是横销式,并且可靠度高。
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