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圣达菲的自动变速箱的自学习排除换档冲击的方法

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该用户从未签到

发表于 10-12-2011 15:13:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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技术通报北京现代车系:自动变速器换档冲击的处理方法
通报内容:
故障现象:北京现代车系的自动变速器在停车状态下挂进P档、D
档,或者行驶过程中自动换档时(1-2档、2-3档、3-4档)出现换档
冲击或者延迟等现象。
处理方案:出现上述问题请按照下述方法进行处理:
1、自动变速器学习功能
变速器在生产过程中会出现各种偏差(如油压、离合器间隙等),
而且根据使用时间的长短,变速器也会出现不同程度的老化现象,如
离合器、制动器打滑及油路间隙等内部装置出现变化。因此为了弥补
这些偏差并防止变速器老化,变速器控制单元对变速器的状态进行监
控并学习。如果是新车,变速器控制单元会通过学习驾驶员的驾驶习
惯、路况条件及驾驶倾向等,使变速器始终处于最佳工作状态。这种
功能即为自动变速器的自学习功能。但如果这种学习功能因受到各种
影响而学习不充分或者效果不明显,就会出现换档冲击或者换档延迟
等故障现象,因此有必要对自动变速器控制单元进行强制学习。
2、基本检查事项
(1)检查油量、油色及发动机相关输出情况是否正常。
(2)变速时一般都会出现微小的冲击,此类冲击属于正常现象。
3、学习方法
(1)停车状态下,N-D档或者是N-R档时出现换档冲击。
1)消除变速器控制单元记忆:拔掉蓄电池线束,过15s后重新安
装。
2)重复实施N-D档及N-R档,在N档停留3s以上。
3)学习之前检查怠速转速、发动机及变速器的固定垫状态以及驱
动系统间隙等。
(2)行驶中出现换档冲击,例如在2-3档时出现冲击。
1)消除变速器控制单元记忆:拔掉蓄电池线束,过15s后重新安
装。
2)油门开度保持一定程度的情况下,实施学习操作。将加速踏板
踩到一定程度,连接故障检测仪查看,使节气门开度保持在1650mV,
从2档进入3档后保持2s以上,这个过程一直重复至换档冲击消失为
止(约重复5次)。
3)将加速踏板踩到底的情况下实施学习操作。将加速踏板踩到底,
从2档进入3档后保持2s以上,这个过程一直重复至换档冲击消失为
止(约重复5次)。
实施学习操作初期出现换档冲击为正常现象,每次重复,换档冲
击会有所减小,学习过程中换档冲击即使减小,呀要一直坚持重复操
作5次为止。
4)其他档位出现换档冲击时,也按照同样的方法实施学习操作即
可。
注意:应严格遵守操作顺序。


该用户从未签到

发表于 21-4-2025 01:57:29 | 显示全部楼层
针对北京现代车系自动变速器出现的换档冲击或延迟问题,我们提供以下专业处理方法:

故障现象:在停车状态下挂档以及行驶过程中自动换档时,出现换档冲击或延迟。

处理方案:

1. 利用自动变速器的自学习功能。由于变速器在生产和使用过程中会出现偏差和老化现象,控制单元通过自学习来优化变速器的换档性能。具体操作需按照厂家提供的标准流程进行,确保变速器控制单元能够准确识别并调整内部参数。

2. 检查变速器油的质量和液位,确保变速器油压正常。

3. 检查离合器、制动器及油路系统,如有必要,进行修复或更换。

建议车主及时与授权的现代服务中心联系,由专业技师进行诊断和维修,以确保车辆安全及变速器的长期性能。
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