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增压发动机中冷方式

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该用户从未签到

发表于 11-12-2011 22:24:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近有一个增压发动机的项目,我负责进气歧管的设计,现在有两种方案,一种是采用风冷式中冷器,即将中冷器置于进气歧管和增压器之间,这种设计比较简单,但是由于管路比较长,在整车布置上有一定困难,另一种是集成水冷式中冷器,即采用水冷式中冷器,将中冷器集成在进气歧管里面,这种方式结构紧凑,便于整车布置,但是一旦中冷器漏水流入燃烧室,会导致发动机报废,因此对中冷器及中冷器与歧管的配合要求较高。大家对这两种方案有什么看法,希望有这方面经验的朋友给点意见!


该用户从未签到

发表于 13-12-2011 20:19:43 | 显示全部楼层
还是第一种方式吧,目前大部分都是空空中冷器
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  • TA的每日心情
    无聊
    18-11-2015 11:08
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 21-12-2011 00:42:46 | 显示全部楼层
    个人感觉第一种要妥当一些
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