伊兰特换挡有冲击 不拆变速器如何修复

博龙源

　　一辆北京现代伊兰特1.8轿车，搭载FA4A42型自动变速器，行驶里程为67000km，用户反映该车存在换挡冲击的故障，变速器在1挡升2挡时最为明显。

　　同用户一起路试，故障确如用户所述，但没有规律性。笔者首先检查了自动变速器油液面，在标准范围内，检查油质也未发现异常。于是连接诊断仪对自动变速器的控制系统进行检测，但没有发现任何故障存储。之后笔者又利用诊断仪对发动机系统进行了检测，结果也没有发现故障记忆。考虑到节气门位置传感器的信号电压直接影响变速器的换挡，笔者查看了相关数据流，经仔细观察发现，发动机在怠速状态时，节气门位置传感器（图1）的输出电压为0.4V，数据正常。后来笔者对该车进行了失速试验，发动机的失速转速为2000r/min，在标准范围（1800——2600r/min）内。后来笔者又对变速器进行了换挡学习的操作，但问题仍然不能解决。至此，笔者判定问题出在变速器内部。

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针对伊兰特换挡冲击问题，不拆变速器进行修复的方案如下：

1. 检查变速器油，若油质不佳或污染严重则更换，确保变速器内部润滑正常。
2. 检查变速器离合器，如有问题则进行调试或更换。
3. 检查传动系统，包括传动轴和驱动桥等，确保各部件工作正常。
4. 对换挡机构进行调试，调整换挡时间和压力，减少换挡冲击。

如以上措施无法解决问题，建议进一步检查或专业维修。修复时需确保安全，遵循专业维修流程。

以上内容仅供参考，如需了解更多信息，建议咨询专业维修人员。