中国汽车工程师之家


中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 4008查看
  • 22回复

[附件] 某车型前门交叉臂式玻璃升降器布置报告,求高人指导。

[复制链接]

该用户从未签到

新浪微博达人勋

发表于 15-12-2011 21:43:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

CQI(9,11,12,15,17,23)特殊工艺评估       Adams_car高级应用培训   振动噪声基本原理方法
美国/欧洲几何尺寸和公差(GD&T)培训    车身尺寸优化尺寸工程      汽车消声器设计,声学材料
大众,通用和福特对供应商期望和要求     汽车行业审核VDA6.X        高层,中层,基层培训


这是我前天做的一个布置方案,
但是领导说我的结果没有一个合理的说服力。
请论坛的高人看看,我的布置结果是否合理,是否还需要改进。



本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册 新浪微博登陆

x

该用户从未签到

新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 18-12-2011 21:45:58 | 显示全部楼层
可以下载啊, 我刚刚还试了一下。
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    24-3-2017 19:38
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    新浪微博达人勋

    发表于 2-1-2012 23:15:47 | 显示全部楼层
    玻璃升降器的初始状态应该为厂商纳入状态,变形量为0的状态。你给出的是玻璃升降器升到顶的状态。

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 12-1-2012 21:21:35 | 显示全部楼层
    玻璃升降器在在玻璃升降过程中,在Y方向是有变形的,这个变形量貌似是又叉臂变形来补偿的,一般的约有40mm,这个变形量是在玻璃升降器设计过程中需要考虑的。

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    saiba + 2 精彩回帖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

     楼主| 发表于 13-1-2012 08:30:31 | 显示全部楼层
    AHUTZHANG 发表于 12-1-2012 21:21
    玻璃升降器在在玻璃升降过程中,在Y方向是有变形的,这个变形量貌似是又叉臂变形来补偿的,一般的约有40mm, ...



    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

     楼主| 发表于 13-1-2012 08:31:18 | 显示全部楼层
    liuhui0632 发表于 2-1-2012 23:15
    玻璃升降器的初始状态应该为厂商纳入状态,变形量为0的状态。你给出的是玻璃升降器升到顶的状态。





    评分

    参与人数 1积分 +3 收起 理由
    清雅轩 + 3 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 15-1-2012 12:39:55 | 显示全部楼层
    天涯地卜师 发表于 13-1-2012 08:31

    大虾能把上面的资料完整版发一份给我么,小弟很渴望,邮箱:ahutzhang@163.com
    拜谢!
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 7-11-2012 08:34:46 | 显示全部楼层
    我们正在做这个项目
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 19-2-2013 14:05:23 | 显示全部楼层
    正在研究叉臂式,看一看
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 26-5-2013 22:33:37 | 显示全部楼层
    我们开始要做这个项目
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 18-6-2013 16:57:31 | 显示全部楼层
    不错,现在的项目前门就是交叉臂的,玻璃在中间位置的时候出现玻璃哐响,正好研究一下
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 31-10-2013 20:36:28 | 显示全部楼层
    天涯地卜师 发表于 13-1-2012 08:30

    大神 能把这个参考书给我发一份嘛 谢谢了  tuzki6688  @ 163
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    郁闷
    3-11-2015 10:45
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    新浪微博达人勋

    发表于 7-11-2013 10:51:13 | 显示全部楼层
    玻璃上升到上死点,一般停止都是顶死窗框上部,再加上叉臂式升降器结构,上升到上部的时候,升降器托臂Y向是向外侧推玻璃,结果现在导致玻璃升降至顶端有一个明显的外凸动作,而且时间一长导致外水切变形,刮水能变差,这个怎么破?

    评分

    参与人数 1积分 +4 收起 理由
    清雅轩 + 4 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

     楼主| 发表于 9-11-2013 15:54:29 | 显示全部楼层
    cctvcool 发表于 7-11-2013 10:51
    玻璃上升到上死点,一般停止都是顶死窗框上部,再加上叉臂式升降器结构,上升到上部的时候,升降器托臂Y向是 ...

    在上导轨或者下导轨设置限位特征,使玻璃上升到最高点时是限位特征是玻璃停止向上运动,不是玻璃顶到窗框顶部才停止的,就可以破。

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    郁闷
    3-11-2015 10:45
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    新浪微博达人勋

    发表于 15-11-2013 14:36:48 | 显示全部楼层
    天涯地卜师 发表于 9-11-2013 15:54
    在上导轨或者下导轨设置限位特征,使玻璃上升到最高点时是限位特征是玻璃停止向上运动,不是玻璃顶到窗框 ...

    受教了 高 实在是高
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 新浪微博登陆

    本版积分规则

     
     
    培训咨询
    点击这里给我发消息
    发动机QQ群:
    发动机
    电动车QQ群:
    电动汽车
    底盘QQ群:
    汽车底盘
    工作时间:
    9:30-17:00
    客服热线:
    023-81309951
    官方微信扫一扫

    QQ|小黑屋|手机版|Archiver|汽车工程师之家★汽车技术交流学习网★车辆设计论坛 ( 渝ICP备18012993号 )

    GMT+8, 16-10-2018 23:25 , Processed in 0.298186 second(s), 48 queries .

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.