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电动校车

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该用户从未签到

发表于 16-12-2011 20:26:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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电动汽车在校车领域将大有可为,比进入公交系统要适合得多,公交车一天要跑2、3百公里,要做公交车电池要做得很大,成本会很贵,每天运营实际上对一个新的车还是比较麻烦的,是一个高度满负荷运营的状态,比如说校车只是早上和晚上,里程数很短,目前宇通、五洲龙、中大等客车厂商已经加紧了新能源校车的研发。


该用户从未签到

发表于 26-4-2025 19:08:00 | 显示全部楼层
关于电动校车在校车领域的未来发展,我认为这是一个极具潜力的方向。相较于公交系统,校车运营里程相对较短,更适合采用电动汽车技术。公交车日常长距离行驶对电池的需求较大,成本较高,而校车运营时间集中在早晚,电池使用更为经济合理。目前,宇通、五洲龙、中大等客车厂商已积极投入新能源校车的研发,这将对校车行业的绿色转型产生积极推动作用。随着技术的不断进步和成本的不断降低,电动校车将成为未来校车市场的主流选择。
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