江铃顺达冷车启动难案例

哥胡子

               江铃顺达冷车启动难的案例
     此车为商品车。还未出售。行驶里程820公里。电控VE泵。冷车时要启动三次以上才能发动。而且启动的时间较长，在7-8S以上，首先。检查了油路。柴油滤芯。油水分离器。燃油也干净。不泄漏。也没有空气。说明油路没有问题。
然后检查了预热塞发现预热塞不工作。打开点开关ON.预热塞的正极上没有12V的电压。预热塞的正极上没有12V的电压，检查了继电器没有闭合。
该车预热系统的工作原理是：ECU
根据水温传感器的信号控制预热塞继电器闭合使预热塞进入工作状态。但实际上ECU并没有控制继电器的接地线接地使继电器闭合。是不是ECU损坏了呢？后来维修技师从另外一台商品车上把ECU拆过来装上式。问题还是一样没解决。
          是什么原因造成ECU不能控制预热塞工作。在没有办法的时候检查了所有的搭铁线。也没有发现问题。就是在启动的时候感觉起动机的功率有点不足。会不会蓄电池有问题，容量不足。抱着试一下的态度把充足电的备用电瓶装上。打开电门至ON.检查预热塞居然工作。启动正常。通过反复试验。问题解决。

博龙源

电瓶不行，把车上所有用电器打开，着车试就可以试出来