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柴油机飞车

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该用户从未签到

发表于 20-12-2011 21:01:54 | 显示全部楼层
再加一条,启动时冒大量白烟,更加确认却缸的想法,但是不知道到底哪个缸缺了
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 20-12-2011 21:00:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近遇到一辆车,搭载康明斯ISF3.8发动机,由于涡轮增压器坏,更换之后由于修理工忘记清理中冷器中的残存机油导致飞车,断电之后,停机。再次发动不能启动。
我有几个问题:1,电控发动机应该有ECU来监控转速,一旦转速超过额定值,ECU应该会直接断油。没有了燃油供应,即使有剩余的机油,当机油烧完后,发动机应该自动停机吧?怎么有人说没有油他也不停机?
                        2,为何停机之后又不能启动了?目前通过解码仪检测,没有现行故障代码,但是着车的话有启动的感觉,但是就打不着火。电瓶确认满电,油箱有油。今天下午再次测量,有一个有轨压力低于正常值的现行代码。现在可以放弃电路故障,转而查机械部分。目前主要看油路。

该用户从未签到

发表于 7-1-2012 16:57:04 | 显示全部楼层
康明斯ISF3.8发动机,北京福田康明斯,该机是共轨燃油系统。涡轮增压器坏,更换之后由于修理工忘记清理中冷器中的残存机油导致飞车,断电之后,停机。再次发动不能启动。
柴油机在此情况下出现飞车后,严重的会将油嘴烧蚀,特别严重的缸盖也会烧蚀,拆喷油器检查看油嘴咋样?

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该用户从未签到

发表于 12-1-2012 19:49:31 | 显示全部楼层
对问题1,电控共轨柴油发动机ECU断电停止供油,发动机也会相应停机。
顺便说明下:标定过程中,到额定功率70%那个转速点(排放ABC点要求的高转速点,我们是需要标定的,不知道其他机型何种状况)之后的喷油量我们一般会直接拉低位。也就是说基本不会出现发动机超速后还持续工作状况,基本就相当于停机了。后面那说的没油发动机接着运转个人感觉是不可能。

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