这里有重卡悬架系统设计工程师不？

citydsc · 发表于 22-12-2011 22:22:31

这里有重卡悬架系统设计工程师不？一起交流下，看下行驶系统设计要注意的东西了！

feng1740 · 发表于 23-12-2011 15:26:11

俺算一个，欢迎交流

citydsc · 发表于 23-12-2011 23:19:43

我现在负责二三四五桥重卡的整改设计，有些问题要反推，重新改设计了。大家都交流下。

citydsc · 发表于 23-12-2011 23:21:15

我这边主要的问题是V推松动，横向稳定杆支架强度不够，车桥与一些零部件有干涉，螺栓的松动，U型螺栓断裂等问题！

citydsc · 发表于 26-12-2011 22:20:44

我今天的工作主要是讨论并确定了横向稳定杆的采用问题以及后期的量产准备问题。

citydsc · 发表于 8-1-2012 20:44:36

横向稳定杆，我们现在暂时取消在三桥上面的使用了。但是四桥保留了一部分。U型螺栓断裂是热处理不当导致不符合要求。
这阵子装了一台三桥车，累得不行了。发现主要问题还是在制造和匹配问题、零部件干涉和运动干涉等。期待在小批量量产的时候全部解决好。

citydsc · 发表于 28-12-2011 22:12:04

螺栓的松动很讨嫌，很麻烦。期待一次性解决这个问题！

gavin2006zjf · 发表于 29-12-2011 23:16:09

横向稳定杆可以用35钢锻造，或ZG310-570精密铸造哦

gavin2006zjf · 发表于 29-12-2011 23:22:22

我是指横向稳定杆支架，三点固定，螺栓松动，不知是否按照标准力矩打紧，还有是接触面的粗糙度，实在不行，可以考虑加大螺栓直径，到达加大预紧力的目的。u型骑马螺栓一般采用40Cr材料，根据不同加紧刚度选择螺栓直径，一般前悬架M18*1.5或M20*1.5，后悬架采用M22*1.5，M24*1.5，M27*2

citydsc · 发表于 10-1-2012 21:38:22

哎，老是我们行驶系统出问题，真烦！不是U型螺栓，就是横向稳定杆，就是平衡悬架。

citydsc · 发表于 9-1-2012 21:37:32

今天写了一天的ppt，真忙！

citydsc · 发表于 11-1-2012 20:46:51

今天评审了半天，为小批量量产做准备了，还要加紧把铸件搞好，事情真多。

citydsc · 发表于 11-1-2012 20:48:04

行驶系问题最多，也压力最大，试制车发现还是要有一批高素质的工人来装了。

citydsc · 发表于 12-1-2012 21:46:36

上装有时候协调不到位，还得我们底盘就得整改，设计不是件简单的事情！

feng1740 · 发表于 16-1-2012 16:54:15

上述问题都遇到过，重卡悬架结构形式多样，也是最容易出成绩的系统；譬如牵引车的空气悬架ECAS、轴荷报警等，习惯了玩儿铁块子最后竟也和电器挂钩了，呵呵

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