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[悬挂] 最新ACTROS的推力杆有何优点?

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该用户从未签到

发表于 23-12-2011 16:04:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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暴风截屏20111223152323.jpg
如图,是最新ACTROS后桥推力杆结构,宣传文件介绍交点后移可以提高操纵稳定性,请教:具体是怎么提高的


该用户从未签到

 楼主| 发表于 29-12-2011 09:58:56 | 显示全部楼层
没有人知道吗?后来发现MAN的车也已经采用
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该用户从未签到

发表于 17-1-2012 21:58:07 | 显示全部楼层
估计类似于虚拟主销的原理,杆越长,跳动时轴距的变化应该会小些,不知道对不对呀,欢迎楼下的专家们指教。。。

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该用户从未签到

发表于 2-2-2012 22:13:10 | 显示全部楼层
有点难分析  具体还是要计算一下
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  • TA的每日心情
    开心
    23-10-2015 15:47
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 7-2-2012 16:46:31 | 显示全部楼层
    这种结构相当于加长了V杆的长度,能有小降低侧倾时V杆衬套受力。

    缺点:安装复杂,重量大~!

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    该用户从未签到

    发表于 9-2-2012 12:54:22 | 显示全部楼层
    在侧向力作用下,由于推力杆交点在后桥后,提高车辆的不足转向性

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