|
|
汽车零部件采购、销售通信录 填写你的培训需求,我们帮你找 招募汽车专业培训老师
本帖最后由 winxp845 于 23-12-2011 17:01 编辑
0 N, _0 o! F7 L( q6 M% \1 F4 i8 I: |$ t& ~! e. H
【故障记录】最近早上着车都不顺,抖动,喘气,熄火!【23日点火顺利,更新视频】
3 `3 `% Q# V4 w7 ~* @6 s
) C) g, h0 f+ {6 a( f
% a! G, _- O8 z自从过完年检检测线之后,车过关了,不过却不知道怎么被第一次弄出了发动机故障灯。' z% K% G) |7 s
1、11月底,过完年检线,检测一切正常。准备开车回家,打火,发动机怠速抖动,怠速D档串车,发动机故障灯亮(过年检线的时候,检测员轰油门轰得很大!怀疑被轰出来的。。),去4S检查,发动机故障信息:偶发故障:油气混合过浓,退出怠速。。消除故障码后,点火正常。; j% p# M t$ V' B& y! @4 H
5 q# K6 S# f6 m" } k( T2、12月,天冷了,早上打火经常第一次打火后,不能保持怠速,转速像喘气一样从400~1600转变化,发动机剧烈抖动,有可能熄火。一般二次着车正常既可以保持正常怠速(先稳定1200转左右,热车后稳定在720RPM)。但是今天居然点火三次都抖动至熄火。 I- ]" ^" q" ?2 B
6 K% y k) g6 O; S* v3、一开始怀疑是空气流量计插头接触问题,因为之前不小心碰到那个插头会熄火或者怠速不稳,现在重新插紧了,但是熄火继续。- q1 Z# b4 V; ]( e
; g+ O1 @ @2 w4、有一次故障的时候,发动机抖动,在如此不稳的怠速下直接把空气流量计插头拔了,怠速居然稳定了。所以怀疑空气流量计有问题,但是如果真的是流量计故障,为什么在打多几次火就能打着呢?而且没有故障码。
( O9 Z3 l; ~" V9 G/ {; a
% l- ]! Z+ k, V' i: ^5、故障的时候,热车也会偶尔抖动,见视频:* n( h8 J v4 E2 S! q
更新视频连接(注意观察转速指针):http://v.youku.com/v_show/id_XMzM0MjYxNTk2.html
- y- k6 V' Q2 A# [; f% j+ _. Y4 q, ] w
不安分的发动机,注意听声音:http://v.youku.com/v_show/id_XMzM0NDExMTQ4.html5 S3 ]2 t* U* H. }( f
" w- v0 A2 A! f9 m& x! L
+ X, D# q# |! z* u; S
6、目前已经清洗了节气门、进气支管、油泵、喷油嘴、气门,换了油站,也换成97了,症状不见好解。
/ Y Q, B. d q% G, A" {
/ s' o6 i/ V0 ]
+ | ^0 T ] U3 K很多人说是积碳问题,但是我个人开车转速比较高的,3000RPM以上不占少数,偶尔4000~6000RPM,每天至少跑50KM,清洗节气门的时候,进气支管很干净,节气门比较干净。目前跑了46000KM左右,在30000KM的时候内窥镜检查过气缸,积碳比较少,燃烧比较充分的。/ e/ g) h) T3 ^+ l
4 T0 {0 L% \+ ~ @, k' U
刚出保修期几天就这样的问题,郁闷死我了。各位DX,你们有何见解?
& a9 n) s1 \' Q2 C( F
2 u" \; s6 G1 } Z目前怀疑:
1 [, F% O" T5 x1、油泵问题
) U; n1 \( J3 x3 B% g! d# d' c$ L2、空气流量计问题
8 D3 U1 X$ n( K" W" n3、真空管泄露?
+ z8 y0 S8 x3 s) \) W: b4、机油问题(刚换2000KM左右,4S换的嘉实多尊护,不过这次不知道为什么没有零件编号标签在上面)9 w, j# N* Y* G; z6 U7 c
5、汽滤已经换了2个了,基本排除。* B$ J- c% ~$ A( o: [7 _- B! G, O
6、积碳问题?个人感觉可能不大。 O: f$ I7 h8 `4 H
7、氧传感器问题?
! A3 M' g# k3 c: v0 O7 \8、……SHIT!
, G! @ ~$ G0 D4 i. U
* I) @, N5 S- Z, a1 x# J& f' d% M4 U: u考虑到拔掉空气流量计也能正常用,明天早晨试一下不用空气流量计看看能不能正常冷车启动,如果可以,基本判定空气流量计报废。。
2 _, f3 B8 Y, J% }2 m8 N8 W3 F. g6 l9 Q1 C
( |* N, s& `1 n
3 d, z& W p: b e, @. m# w今天坐不住了,问了好几个修车的朋友,问了两家4S店,都没有明确的答复,均建议清洗油路,下午去4S做了燃油路、汽油泵、进气支管、节气门、喷油嘴的清洗,作业稍后上,不知道有没有效果,待观察。8 h4 e0 l, a: F- R5 u4 X
( ?6 u- ~/ A e) `1 N2011年12月21日,早晨7点50分冷车启动测试,继续喘不上气!继续TMD给我抖!清洗油路没个P用,白费1000大洋了!+ g" }' e9 ^- f7 ?5 m+ R$ i
' y# t3 I E4 G5 K/ v3 h今天拔了空气流量计,准备观察是不是空气流量计的问题。
7 n9 y8 s% W7 Z: g! N9 I7 @) Y; ?4 f4 D) ~' I" M; T( K# p3 p
SHDZ的保修期算得真准,刚出保修期几天,就出问题!
- E) M( w$ I( t/ ~
) a: `# u; j" L9 R———————————————————————
- w8 D9 K7 ~. v" ]7 K2011年12月22日早上7点40分测试
h3 m+ n; l- J1 P因为之前怀疑空气流量计导致点火不畅和热车怠速抖动(其实空气流量计和点火没有直接关系的,冷车启动瞬间空气流量计不参与数据测量,属开环控制状态),今天早上把空流拔了(空流故障的时候,节气门将为发动机提供空气流量参考值),试一下冷车启动,还是抖动喘气。具体视频看http://v.youku.com/v_show/id_XMzM0ODkxMzg4.html |
|