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【故障记录】最近早上着车都不顺,抖动,喘气,熄火!

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发表于 23-12-2011 21:11:20 | 显示全部楼层
有没有试过拔水温传感器
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发表于 23-12-2011 21:10:28 | 显示全部楼层
第三个视频上 发动机怠速很稳嘛  
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 楼主| 发表于 23-12-2011 16:59:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 winxp845 于 23-12-2011 17:01 编辑
0 N, _0 o! F7 L( q6 M% \1 F4 i8 I: |$ t& ~! e. H
【故障记录】最近早上着车都不顺,抖动,喘气,熄火!【23日点火顺利,更新视频】
3 `3 `% Q# V4 w7 ~* @6 s
) C) g, h0 f+ {6 a( f
% a! G, _- O8 z自从过完年检检测线之后,车过关了,不过却不知道怎么被第一次弄出了发动机故障灯。' z% K% G) |7 s
1、11月底,过完年检线,检测一切正常。准备开车回家,打火,发动机怠速抖动,怠速D档串车,发动机故障灯亮(过年检线的时候,检测员轰油门轰得很大!怀疑被轰出来的。。),去4S检查,发动机故障信息:偶发故障:油气混合过浓,退出怠速。。消除故障码后,点火正常。; j% p# M  t$ V' B& y! @4 H

5 q# K6 S# f6 m" }  k( T2、12月,天冷了,早上打火经常第一次打火后,不能保持怠速,转速像喘气一样从400~1600转变化,发动机剧烈抖动,有可能熄火。一般二次着车正常既可以保持正常怠速(先稳定1200转左右,热车后稳定在720RPM)。但是今天居然点火三次都抖动至熄火。  I- ]" ^" q" ?2 B

6 K% y  k) g6 O; S* v3、一开始怀疑是空气流量计插头接触问题,因为之前不小心碰到那个插头会熄火或者怠速不稳,现在重新插紧了,但是熄火继续。- q1 Z# b4 V; ]( e

; g+ O1 @  @2 w4、有一次故障的时候,发动机抖动,在如此不稳的怠速下直接把空气流量计插头拔了,怠速居然稳定了。所以怀疑空气流量计有问题,但是如果真的是流量计故障,为什么在打多几次火就能打着呢?而且没有故障码。
( O9 Z3 l; ~" V9 G/ {; a
% l- ]! Z+ k, V' i: ^5、故障的时候,热车也会偶尔抖动,见视频:* n( h8 J  v4 E2 S! q
更新视频连接(注意观察转速指针):http://v.youku.com/v_show/id_XMzM0MjYxNTk2.html
- y- k6 V' Q2 A# [; f% j+ _. Y4 q, ]  w
不安分的发动机,注意听声音:http://v.youku.com/v_show/id_XMzM0NDExMTQ4.html5 S3 ]2 t* U* H. }( f
" w- v0 A2 A! f9 m& x! L
+ X, D# q# |! z* u; S
6、目前已经清洗了节气门、进气支管、油泵、喷油嘴、气门,换了油站,也换成97了,症状不见好解。
/ Y  Q, B. d  q% G, A" {
/ s' o6 i/ V0 ]
+ |  ^0 T  ]  U3 K很多人说是积碳问题,但是我个人开车转速比较高的,3000RPM以上不占少数,偶尔4000~6000RPM,每天至少跑50KM,清洗节气门的时候,进气支管很干净,节气门比较干净。目前跑了46000KM左右,在30000KM的时候内窥镜检查过气缸,积碳比较少,燃烧比较充分的。/ e/ g) h) T3 ^+ l
4 T0 {0 L% \+ ~  @, k' U
刚出保修期几天就这样的问题,郁闷死我了。各位DX,你们有何见解?
& a9 n) s1 \' Q2 C( F
2 u" \; s6 G1 }  Z目前怀疑:
1 [, F% O" T5 x1、油泵问题
) U; n1 \( J3 x3 B% g! d# d' c$ L2、空气流量计问题
8 D3 U1 X$ n( K" W" n3、真空管泄露?
+ z8 y0 S8 x3 s) \) W: b4、机油问题(刚换2000KM左右,4S换的嘉实多尊护,不过这次不知道为什么没有零件编号标签在上面)9 w, j# N* Y* G; z6 U7 c
5、汽滤已经换了2个了,基本排除。* B$ J- c% ~$ A( o: [7 _- B! G, O
6、积碳问题?个人感觉可能不大。  O: f$ I7 h8 `4 H
7、氧传感器问题?
! A3 M' g# k3 c: v0 O7 \8、……SHIT!
, G! @  ~$ G0 D4 i. U
* I) @, N5 S- Z, a1 x# J& f' d% M4 U: u考虑到拔掉空气流量计也能正常用,明天早晨试一下不用空气流量计看看能不能正常冷车启动,如果可以,基本判定空气流量计报废。。
2 _, f3 B8 Y, J% }2 m8 N8 W3 F. g6 l9 Q1 C
      
( |* N, s& `1 n
3 d, z& W  p: b  e, @. m# w今天坐不住了,问了好几个修车的朋友,问了两家4S店,都没有明确的答复,均建议清洗油路,下午去4S做了燃油路、汽油泵、进气支管、节气门、喷油嘴的清洗,作业稍后上,不知道有没有效果,待观察。8 h4 e0 l, a: F- R5 u4 X

( ?6 u- ~/ A  e) `1 N2011年12月21日,早晨7点50分冷车启动测试,继续喘不上气!继续TMD给我抖!清洗油路没个P用,白费1000大洋了!+ g" }' e9 ^- f7 ?5 m+ R$ i

' y# t3 I  E4 G5 K/ v3 h今天拔了空气流量计,准备观察是不是空气流量计的问题。
7 n9 y8 s% W7 Z: g! N9 I7 @) Y; ?4 f4 D) ~' I" M; T( K# p3 p
SHDZ的保修期算得真准,刚出保修期几天,就出问题!
- E) M( w$ I( t/ ~
) a: `# u; j" L9 R———————————————————————
- w8 D9 K7 ~. v" ]7 K2011年12月22日早上7点40分测试
  h3 m+ n; l- J1 P因为之前怀疑空气流量计导致点火不畅和热车怠速抖动(其实空气流量计和点火没有直接关系的,冷车启动瞬间空气流量计不参与数据测量,属开环控制状态),今天早上把空流拔了(空流故障的时候,节气门将为发动机提供空气流量参考值),试一下冷车启动,还是抖动喘气。具体视频看http://v.youku.com/v_show/id_XMzM0ODkxMzg4.html

发表于 24-12-2011 03:31:28 | 显示全部楼层
空气流量计故障导致发动机抖动,本是很常见的故障。
' l7 o- X% A1 o+ x& e! p) B" S' u) ^8 a' ^8 z1 D! L
只是一般人们不易想起,很少有人能想。9 [9 T+ Q' C; [! P* F

% Q1 q- \0 R, a# h进气量信号不准,导致喷油量和实际进气量不符,导致发动机忽高忽低。

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 楼主| 发表于 26-12-2011 08:54:51 | 显示全部楼层
秦寿布汝 发表于 23-12-2011 21:10
9 Q: N$ `6 m2 C2 `, t& i* V第三个视频上 发动机怠速很稳嘛
0 Q/ T. a- N; Y0 }$ h
注意看刚启动那会,正常转速应该是1600-1200-800最后稳定在720的,喘不上气的时候是1600-1200-600-1200……。。
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 楼主| 发表于 26-12-2011 08:55:58 | 显示全部楼层
秦寿布汝 发表于 23-12-2011 21:11
/ t, {. D7 t, _5 I3 ~有没有试过拔水温传感器
& H7 V0 a# P' \  ]# o
这个还真没有,最近正在全车检查。准备换一个传感器试试。
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 楼主| 发表于 26-12-2011 08:56:55 | 显示全部楼层
80后汽车砖家 发表于 24-12-2011 03:31 5 f3 B) H1 a" E2 _
空气流量计故障导致发动机抖动,本是很常见的故障。
% h* V3 j' J6 q4 H" g: v5 P! [( q; g
只是一般人们不易想起,很少有人能想。
7 i. X" g* `( \# \
空气流量计检查过,应该问题不大。主要早上冷车启动困难,可能熄火,而这个时候空气流量计听说是没有介入的。。

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发表于 29-12-2011 09:49:35 | 显示全部楼层
我遇到过类似的问题   只不过不是同类车    车辆放置了一夜   蓄电瓶电量不足      第一次发车   发电机发出的电流过大 、产生的信号骚扰的电脑板     你可以试一下  把发电机的线拔掉试一下

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发表于 30-12-2011 15:37:41 | 显示全部楼层
l测试油压.用示波器看看点火波型
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发表于 10-1-2012 17:18:18 | 显示全部楼层
影响这方面的太多了,油路问题,有油泵,和油嘴主要是冷车时检查一下油压,还有检查一下油嘴是否正常,点火和电路方面,有碳罐电磁阀阀,空气流量计和主要的点火系统元件的问题都要检查,
0 R# X9 N5 @$ B' U8 m( l7 L

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发表于 10-1-2012 11:15:55 | 显示全部楼层
我的建议是读取传感器数据,看是否在正常的工作范围内,建议检查真空管的真空度,如果问题是持续性的就比较好判断了,听到的刺耳声音应该是发电机皮带传出的!!!

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发表于 4-1-2012 20:41:23 | 显示全部楼层
用仪器看一下有故障码没。火花塞三万公里换一次。油压是否够。空气流量计坏了确实也会引起上述故障

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发表于 4-1-2012 19:26:53 | 显示全部楼层
没看看汽油压力吗?和回油压力调节阀 ,把真空管拔下来看看呢  找个二类修理厂倒一个曲轴位置传感器试试 自己的私家车没必要去4s了费用太高 先从不花钱的地方检查排除 用检测仪多测几遍  修好之后回个话 我对这个故障挺感兴趣

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发表于 1-1-2012 17:16:11 | 显示全部楼层
空气流量计是好的,那就怀疑有一部分气体没有经过空气流量计进入燃烧室,导致喷油不准,混合气有时浓,有时稀

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发表于 11-1-2012 23:08:54 | 显示全部楼层
个人意见气门积碳。。研磨气门、、
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