2011年的中国车市,尽管受诸多客观因素影响,中国车市出现连续震荡,增速放缓,但刚性需求仍然存在,各级别车型市场竞争依旧激烈,特别在中高级车市,竞争残酷程度超乎想象。中高级车市,一直是合资品牌占垄断局面,但值得一提的是,目前这一局面,正在逐渐被自主品牌打破。在竞争激烈的中高级车市,不乏市场表现优异的自主品牌,可以与合资品牌分庭抗礼。这其中,作为自主品牌代表的奔腾B70[综述 图片 论坛],今年屡获权威机构J.D. Power 大奖,分别在入门高档中型车这一细分市场,荣获新车品质第一名,以及汽车魅力指数第一名。也验证了以奔腾为代表的国内自主品牌中高级车,核心竞争力正在逐步提升。