求救H5 2.5T 哈柴四驱 发动机故障灯常量

tongpengjing

本人今年8月新购H5哈柴四驱，2.5T，至尊版，现公里数不到1万km，马上准备做三保。   

        因冬季降温之前本人到南方出差，走之前车内加的仍然是0号柴油，但本人加了防凝剂。回来后，车内仍然是加了防凝剂的0号柴油，室外约有-10度左右。预热车30分钟，正常，车开出5km换3档时突然熄火，发动机故障灯亮，然后打马达5秒钟左右后才好不容易打着（平时3秒之内一马达打着），用1、2档勉强开到4S店（因为一换三档就又熄火，感觉油跟不上，估计是0号柴油天冷结腊的原因）。4S店技师说我油路不干净，加了劣质柴油，需要把油路、油嘴子、油箱全部清洗，约花费1700RMB。我觉得是不是因为0号柴油天气冷结腊的原因，新车不到1万km没必要清洗油路，虽然中国的柴油质量不怎么的，但是不至于那么差（本人全部在中石油大加油站加油，中石化都没去过）所以考虑到高昂的清洗费用，当时没有答应清洗油路。下午到4S提车时，一马达打着，发动机故障灯仍然常量。就让4S店技师用解码仪给我解锁，解码后故障灯熄灭，一切正常。然后我就到加油站加满35号柴油，使用一周基本正常，有过两次熄火。也是换到高档位后油路跟不上了，我估计是还剩在油箱中的0号柴油仍然结腊的原因，那几天室外基本零下十几度。（加油站加油工告诉我35号柴油和0号柴油不相容，不知道这是否是真的，如果按他所说我的零号柴油就会一直以结腊的形式存在油箱的下部，而每次新加的35号柴油总在油箱的上部）。油跟不上后，熄火，发动机故障灯又亮，我就赶紧到中石油加了35号柴油，当然是加满了。一发动发动机故障灯不亮了。感觉自己的估计可能是对的（35号油燃烧完后，存在油箱中的0号柴油结腊的原因导致油路跟不上，车子熄火，发动机故障灯亮）。最近行驶过程中又在换高速档的过程中熄火了，发动机故障灯常量。把我郁闷的，不知道怎么解决了，到底是我的判断正确还是确实按照4S店技师所说我的车油路不干净。本人在乌鲁木齐使用该车 现室外温度最冷在-20度 。
         请高手点评、指导，帮助解决，谢谢。

         另哈柴档杆震动很大，可以麻手。还有哒哒哒的响声实在烦人。我也知道哈柴H5的档杆连接方式不像柴油捷达那样用的是连接线。柴油捷达的档杆基本没有震动和声音。拧紧杆头上面的丝后，档杆还是震动大，哒哒哒的响，尤其是正在猛踩油门的时候，不知道有没有什么好的解决方法。谢谢

footballli

打不着火和油跟不上应该就是柴油标号的问题，0号柴油低温下流动性差，即使油温上去了在零下也可能出现供油不足导致ECU故障诊断，和-35#混加完全没问题，等油温上去了喷油器及油管的结腊就能少了。乌鲁木齐最好用-35的油 至于换挡问题，你看看换挡杆连在哪，用的什么变速箱

冯元龙

柴油捷达是进口的发动机，vp37转子泵，欧二标准

二月毛雨

请问一下你的问题解决了吗？现在我的车跟你所说的差不多，不过我是在南方的，没有柴油结腊之说呢。