高端车的标配——电控悬架

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每个人都想拥有一辆完美的车，既能在城市中穿梭，又能自由的在青藏高原上行驶，达到舒适性和操纵稳定性兼备。　　　　　　普通悬架一般由弹性元件、减震器和导向元件组成。作用是连接车身与车轮，以适当的刚性支撑车轮，吸收路面的冲击。悬架的舒适性和操纵稳定性有着相互矛盾的关系。若改变舒适性采用较软的弹性元件，则就会增加转弯时的侧倾和加速和制动时的前后颠簸，反之亦然。　　　　　　　随着电子技术的发展，出现了电控悬架。它是通过电控单元控制执行元件，改变悬架特性以适应道路，到达舒适性、操纵稳定性兼备，调节悬架刚度和阻尼系数，突破普通悬架的局限区域。　　　　　　　　　　　　　　它一般由传感器、电子控制单元、执行器组成。传感器包括车高传感器、车速传感器、节气门位置传感器、转向传感器等。将相关信号转变成电信号传给电控单元，经过运算处理，控制空气弹簧等执行器进行调节，空气压缩机产生的压缩空气控制空气弹簧的高度，达到控制车身高度。同时，电控单元根据车速、转向、加速、制动等信号，控制电磁阀的开关，改变减震器的阻尼系数。达到可变的悬架。

小凡

电控悬架是不是都是独立悬架呢？如果空气压缩机工作异常，又是如何满足正常驾驶的呢？