2012比亚迪G3 发动机的可变气门升程VVL 技术

carech · 发表于 6-1-2012 22:24:17

谁知道每台获得3000元2012比亚迪G3 发动机的VVL可变气门升程技术是抄谁的?

bailen · 发表于 7-1-2012 11:57:56

本帖最后由 bailen 于 7-1-2012 12:16 编辑

比亚迪那几款发动机，技术监工是日本招的定是提速能力极差的本田VTEC
本田VTEC的缺点汽缸盖让摇臂装得很满，不能摇臂滚轮(装滚轮就必须单顶置凸轮轴，就不能装VVT)，摇臂的连接销受剪切力并不合理，可变气门VVL切换转速太高，绝大多数人不会开到损坏发动机3500转/分，真要是说VTEC是欺骗世界的摆设技术并不过分。
vtec_img[1].gif

hf1783 · 发表于 26-6-2012 10:48:01

本帖最后由 hf1783 于 26-6-2012 10:54 编辑

本田的
http://wenku.baidu.com/view/88f680287375a417866f8fc0.html
http://wenku.baidu.com/view/c3f83ad728ea81c758f5787b.html

另：发现二楼穿越了

xiaosebei · 发表于 24-6-2012 16:39:34

抄本田的，你知道的

redtemple · 发表于 21-6-2012 22:30:54

长见识了 VTEC切换转速是3500吗？那普通的CVVT有切换转速这一说法吗？

qusibal · 发表于 17-8-2012 21:49:38

这种技术不是很先进的，但是专利与发动机的耐久性实验才是最难的

2012比亚迪G3 发动机的可变气门升程VVL 技术

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