雷克萨斯LX570汽油V8发动机高温问题

YANGJIANQIU458

厉害，好师傅

优0556

车型：雷克萨斯LX570汽油V8发动机
故障：发动机高温，加速无力。
故障描述：此车之前在其它地方换更换过几次汽缸垫，加工过缸平面，之后高温问题一直没办法解决，最近发现发动机加速无力，来我厂报修。
维修：根据顾客的描述，我们对车辆进行测试，读数据：原地怠速温度处在90度左右，测燃油压力3.8mpa正常。读码：混合气过稀。于是 上路测试跑到30公里的时候  就出现了高温。回厂  检查发现水管处的压力很高，怕是汽缸垫密封不良，进步作业对发动机水系进行了 测漏试验。测试结果正常，无泄露。风扇工作良好，继续测试 发现管路中总是存在空气，排放不干净。继续检查，最后发现此车的节温器被拆掉了。前面的维修工作人员在更换汽缸垫的时候将节温器拆了。（好多的技术工作人员常干的事情，发动机高温就拿掉了节温器，）我分析了下，知道此发动机节温器带有控制大小循环工作的，如果 节温器拿掉了，那么就出现了发动机长期工作小循环，空气根本排不了，所以 就出现了发动机高温现象。之后我将节温器安装好 继续上路测试。现在跑没再出现高温现象了，可是 也没出现客户说的发动机无力现象，难道是先前的高温造成发动机动力不足？
于是  我就继续多试试，已经跑了80多公里的路程了，到了视野开阔的地方了，我加大油门想提高速度，这个时候问题出现了，油门加大了 可是 发动机转速上不来了 ，明显感觉到动力下降，同时 汽油压力表很快的下降几乎至零。于是 我又放开了油门油压力又起来了 ，急加又掉下来了，哦！
到此，我明白了，原来油路堵塞了。回到厂，换上新的燃油泵及汽滤上路试车问题全部解决。
此车长期高温的问题一直没得到解决，说明大多的维修工作人员对节温器的工作了解的还不是彻底。
图片LX570

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