左右减振器不对称布置的原因分析

wsw1151 · 发表于 13-1-2012 10:19:42

有一小巴，后悬架整体桥式，减振器左右布置不对称，如图。大家都知道斜向布置减振器的优缺点，但是这种左右不对称斜向布置还是非常少见的，左右受力也不均匀。请问各位这种布置有何优缺点？捕获.JPG

scout123 · 发表于 16-1-2012 14:58:59

也许是布置空间的问题吧。
见过一个卡车的不对称布置，当时感觉是由于布置空间问题。
由于大部分减震器的阻尼和速度有关，不是位置相关的，而且一般布置角度不太大，产生的水平方向力有限对车辆性能应该不会有什么影响

cenfan · 发表于 19-1-2012 10:00:09

有没有可能是防止共振呢

njmzd · 发表于 28-8-2015 14:52:29

防止共振异响的

skyff · 发表于 19-12-2015 16:26:42

记得曾经看过一个文献说是这种布置可以减弱扭力转向

Kinement · 发表于 4-1-2016 13:14:39

这种是点对称布置啊，可以抑制一定程度的轴转向。

fangqiwan · 发表于 28-7-2017 23:09:30

也行还是空间占更大的可能吧。毕竟无论有什么优点，这种方案还是少的。
另外，减振器还是尽量直立更得其作用发挥。

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