比亚迪新款BYD473QE的3000元政府补贴节油发动机具有很大技术隐患

常能集团

比亚迪新款BYD473QE引入两级可变气门VVL获得政府每台3000元政府节能补贴，但是发动机技术者要说比亚迪的发动机设计院的人很无知，两级可变气门VVL仅大众AVS是力学合理的能够装到1.6L以下排量，不知道其他的阶段VVL都是几年年用半次的摆设技术，全都是不符合力学的不合理的技术，只能装到2L排量以上的中大排量的发动机，不难想象比亚迪将不耐用的两级VVL技术装配到低排量发动机，发动机要经常转速高于VVL的切换3500转/分的，不耐用的高速气门必然严重磨损，
比亚迪大批量销售VVL发动机BYD473QE面临大批量召回隐患，因VTEC的不合理是不可能改的，因此将直接导致企业破产，我说此话是严肃的，时间将告诉我预言是真理。
以下引别人贴的技术画面，给予两级可变气门升程VVL不符合力学的不合理理由

落叶纷飞

关于您提到的比亚迪新款BYD473QE发动机及其政府补贴的3000元，从技术角度而言，该发动机在节油技术方面确实有着显著的优势和创新。关于您提到的技术隐患问题，我们非常重视。任何新技术的推出都需要经过严格的测试和验证，以确保其性能稳定、安全可靠。比亚迪作为一家知名的汽车制造商，始终注重产品质量和技术创新。对于您所反馈的问题，我们会进行进一步的技术评估与调查，确保为消费者提供高品质的产品和服务。请您放心，我们会积极处理相关问题，确保发动机的性能与安全。如有更多疑问或需要进一步的解释，我们随时为您服务。