五菱维修数据

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1、        燃油泵最大压力（压力标准）标准：400~600Kpa。
2、        油泵的保持压力。标准：不低于400Kpa。
3、        燃油泵线圈电阻：约为2欧。

1汽油压力调节器检测：
静态油压（标准300Kpa左右）
系统保持压力（标准：不低于250Kpa）
系统运转时的油压（标准：怠速时240Kpa 大负荷300 Kpa）
喷油器正常阻值为：13欧左右

进气压力传感器
A、        在静态下测量信号线与接地线之间的电压应为：4.5V左右
B、        怠速时的电压应为：1.5伏左右
C、        大负荷时的电压应为：4.5伏左右

节气门位置传感器
节气门开度小时输出电压低
节气门开度大时输出电压高
电阻法：用万用表检测传感器信号线于地线之间的电阻，全闭时的的应为870欧，全开时应为5K欧左右。并且节气门变化时阻值是平滑变化的。
电压法
若传感器端不正常则进一步检查ECU端的5伏输出是否正常，若仍正常则检测或更换ECU。
打开点火开关，用万用表检测传感器信号线余地线之间的电阻，全闭时应为0.5正负0.02伏，若不正常则应进行调整。
全开时应为小于等于4.85伏。并且节气门变化时电压值应是平滑变化的。若不正常应调整或更换传感器。
怠速电机（步进马达）检测
电阻法：用万用表检测马达各线圈的电阻，应为48欧，若不正常，则更换马达。
转速传感器的检测
用万用表检测传感器阻值为515欧左右。
曲轴位置传感器的检测
若检查传感器端不正常则进一步检查ECU端的5伏输出是否正常，若仍正常则检测或更换ECU.
检测信号输出点是否正常。
示波法：用示波器检测脉冲波形，每转一圈只产生一个信号。

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以下是针对您所给出的数据的专业回复：

关于五菱维修数据：

1. 燃油泵：
燃油泵最大压力标准范围为400~600Kpa。
油泵的保持压力不低于400Kpa。
燃油泵线圈电阻约为2欧。

2. 汽油压力调节器：
静态油压约为300Kpa。
系统保持压力不低于250Kpa。
系统运转时，怠速油压为240Kpa，大负荷时油压为300 Kpa。
喷油器正常阻值约为13欧。

3. 进气压力传感器：
静态下信号线与接地线间电压约45V。
怠速时电压约15伏。
大负荷时电压约45伏。

4. 节气门位置传感器：
节气门开度小时，输出电压较低。

以上为五菱汽车相关维修数据的简要概述，供参考。在实际维修过程中，还需根据具体情况进行细致检测与分析。