2011年中国汽车出口破百万大关 在新兴市场挑战欧美品牌

爱英雄的人

　据美国媒体TheDetroitBureau报道，尽管2011年最终的生产及销售结果仍在统计之中，近期出炉的另一数据已足以吸引来自日本东京、德国斯图加特以及美国底特律各高管及分析家们的眼球。中国吉利、奇瑞等汽车出口厂商绕过了美国和欧洲，正不断向新兴市场进发。

　　该报道称，中国汽车制造商2011年向全世界整车出口量超过了100万辆。但他们却有意绕过了像北美、欧洲及日本这些大型汽车市场，而是将出口重心放在了非洲、南美、中东以及南亚等一系列新兴市场。

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　　中国出口车型面临信任危机

　　由于中产阶级的不断扩张，巴西被认为是全球工业发展最快且最具诱惑的市场之一。菲亚特、通用及日产一直致力于加大当地产量以满足巴西的需求，然而现在，据出席了今年底特律北美国际车展的巴西高管及记者透露，这些美国及欧洲的大品牌在当地建立的市场秩序将很快被打乱。

　　奇瑞等中国汽车制造商的车型售价非常诱人。然而，尽管中国品牌与那些老牌汽车相比价格更加低廉，但巴西消费者并不完全认同中国汽车的出口竞争力。一位巴西游客表示：“这些汽车的价格确实非常吸引人，但是人们对这样的汽车并不是很有信心。”

　　尽管如此，出口100万辆的可观数字也着实是中国汽车制造商的一大成就，而这样的成就也只在20年前出现过。只有极少数像日本、德国、韩国及墨西哥这样的国家出口量能与中国相媲美。并且分析人士都认为，中国的汽车出口量在近几年内不会减少。

　　由于中国国内市场在经历了多年的二次探底后可能会有所降温，像奇瑞及吉利这样的汽车制造商更需要增加出口来保持其势头。

liwanshun960183

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tyd228

出口100万辆的可观数字也着实是中国汽车制造商的一大成

kelvinfujun

数量上去了，质量也要跟上才好