液压刹车系统改装为液压举升系统

nicewood

高手对小车比较了解的说下可行性，我是做商用车的，平时不看小车....

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请教各路高手：
现在需要在一个较狭小的空间内快速举升一个2T左右的重物，其中一套方案考虑的是将轿车上的刹车系统拆下来，将刹车分泵放置在重物下进行举升。这个方案是否具有可行性。
在论坛里面看的刹车管路的压强一般在8-10MPa左右，管路直径按1平方厘米计算，那么刹车分泵的推力可以达到800-1000KG，那么改装采用一个刹车总泵和2个刹车分泵即可。
请教下这样推算是否可行？

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龙行于天下 发表于 6-2-2012 18:16
首先制动分泵的行程有限，作用面积太小，对一个2T的物体而言，举升过程中难以保持平衡；第二，汽车制动系统 ...

大侠，平衡问题我是考虑用几个分泵对称布置；行程能有20mm吗？没有真空助力器的情况下，压力一般多大？
十分感谢你的回复

龙行于天下

首先制动分泵的行程有限，作用面积太小，对一个2T的物体而言，举升过程中难以保持平衡；第二，汽车制动系统要产生足够的压力还有助力器在工作，没有真空助力器要达到8-10MPa的压强会很困难！

龙行于天下

第一：行程没有你期望的那么大；第二：没有助力器能产生的压力有限。除非你在主缸的另一侧加装机械或液压动力源，话说回来，这样改装复杂程度又提高了，反而不如你另外考虑其他举升装置，比如液压千斤顶！

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龙行于天下 发表于 8-2-2012 18:00 第一：行程没有你期望的那么大；第二：没有助力器能产生的压力有限。除非你在主缸的另一侧加装机械或液压动 ...

液压千斤顶能有十厘米  ，举起两吨的吗？

龙行于天下

这个你需要查了，详细的信息我也无法提供！