进气系统对发动机动力性能有什么影响?

小兵姓张 · 发表于 7-2-2012 21:51:59

如题，进气系统（如空滤器本体的容积大小）对发动机的功率和扭矩有什么影响？

我小名叫猛子 · 发表于 12-2-2012 17:59:25

发动机的功率和扭矩是跟配气系统直接相关的，空滤的作用主要是过滤空气，只要保证最大进气量就行了

kozmers · 发表于 19-2-2012 14:10:29

电控汽油机的动力提升目前主要应用在进气系统的改进，所以...。

小兵姓张 · 发表于 19-2-2012 23:21:25

kozmers 发表于 19-2-2012 14:10
电控汽油机的动力提升目前主要应用在进气系统的改进，所以...。

大哥，那是啥意思啊？

kozmers · 发表于 20-2-2012 13:35:52

电控节气门，可变正时，可变气门生成，可变进气歧管，增压中冷....

小兵姓张 · 发表于 20-2-2012 19:54:57

kozmers 发表于 20-2-2012 13:35
电控节气门，可变正时，可变气门生成，可变进气歧管，增压中冷....

收到！！！！

XCANING · 发表于 21-2-2012 21:41:35

这个啊！进气系统一个是过滤空气，另一个最关键的是根据发动机不同工况的需求，提供满足发动机燃油需求的进气量，使可燃混合气体的配比或者过量空气系数达到最优的水平。

pkone1 · 发表于 28-3-2012 23:13:40

进气系统是过滤灰尘，加了进气系统，即增加了进气阻力，如同减小节气门开度，相应的进气流量会变小，进而影响工况点对应的功率，扭矩等性能。

小工晓鹏 · 发表于 29-3-2012 07:40:30

进气系统不能照顾所有转速工况，就选择性照顾你所需要的转速工况，保证该工况下进气效率最高就行

xiangwei · 发表于 1-9-2012 10:03:01

当然有影响不然也不会为了增加进气密度而加装增压器了

susiewangcm · 发表于 9-9-2012 21:49:06

空滤是影响进气阻力的一个最大因素吧

chaolim · 发表于 9-9-2012 22:18:46

相对来说，燃烧室内进的气多了，就能烧更多的油，发动机就能发出更大的功率和扭矩。
当然，对于发动机的整体动力性能来说，进气系统只是其中的一方面。
个人浅见。

以前的往事 · 发表于 7-10-2012 07:37:38

空滤器主要作用是过滤空气，向发动机提供干净整洁的空气，使发动机功率达到最佳效果！

水上山影 · 发表于 7-10-2012 14:25:56

进气系统是指为发动机提供新鲜、干净、温、湿度适宜、质量（或体积）合适的自然空气的整个系统。通过对发动机工作分析可知，发动机工况可简单的分为两种：稳态工况和瞬态工况（或变工况）。理论上，进气系统应该满足发动机所有的工况要求。但在实际过程中，发动机在瞬态工况下所需要的进气量是迅速变化的，由于进气系统的变化响应是需要时间的（一般会有滞后效应）。这从燃烧排放上也可以看出来：发动机在瞬态工况下，排放污染比较严重。两者响应的不同步，会对发动机的性能产生影响。对发动机性能的具体影响，或者可以按这个思路去分析、考虑。

酷熊123 · 发表于 21-10-2012 12:06:12

水上山影我又不同意你了哦，瞬态工况，排放性能肯定差，偏离了排放区间的空燃比。但是你要说这个同事提出的进气系统会导致瞬态工况我就不赞同了，按常理来说进气系统直接影响到的是充气效率吧，也就是发动机的动力性能，你要说从排放方面考虑，我就很疑惑了！

[汽油发动机] 进气系统对发动机动力性能有什么影响?

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