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请问汽车主销内倾角过大可能是什么原因导致的?

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该用户从未签到

发表于 11-2-2012 07:15:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问汽车主销内倾角过大可能是什么原因导致的? 过大能导致什么危害?谢谢


该用户从未签到

发表于 13-2-2012 18:57:12 | 显示全部楼层
百度上查的

汽车转向节主销轴线(或独立悬架的上摆臂球销与下摆臂球销中心的连接线)与铅垂线在垂直于车辆纵向对称平面的平面上的投影锐角叫主销内倾角。   具体的说,从车前后方向看轮胎时,主销轴向车身内侧倾斜,该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时,车轮的最低点将陷入路面以下,但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下,而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度,这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应,因而方向盘复位容易。   此外,主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小,从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力,使转向操纵轻便,同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大,否则加速了轮胎的磨损。

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该用户从未签到

发表于 13-2-2012 19:11:06 | 显示全部楼层
带有前桥的 应该是羊角轴 或铜套的事 独立悬挂的 应该是悬挂调整或滚动轴承的问题 量量前束 后束 什么都知道了

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该用户从未签到

发表于 28-3-2012 15:45:22 | 显示全部楼层
倾角过大的话要磨轮胎的   方向也不会自动回味的
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