如何降低车身零件成本

this007 · 发表于 13-2-2012 15:10:53

大家有空都来想一下怎么降低车身零件成本，许多公司都有什么节约奖的，但是怎么系统地降低成本。有多少办法来进行推动呢？我先来说一下我们怎么做的：1、减少零件材料，增加利用率。2、提高生产效率。3、减少浪费和报费。4、减少工序。等等！大家都来说一下啊！

auest · 发表于 14-2-2012 23:10:01

经CAE分析后，减薄板厚、更改牌号、取消零件……

xly1986 · 发表于 15-2-2012 11:03:59

我们公司做冲压的，1.提高材料利用率，2.降低单个零件压次

this007 · 发表于 15-2-2012 16:11:17

有没有实例来看一下，我们公司要求每年节约100万啊？

cf1983825 · 发表于 15-2-2012 21:19:19

this007 发表于 15-2-2012 16:11
有没有实例来看一下，我们公司要求每年节约100万啊？

可以考虑提高冲压件材料利用率，或者充分的使用冲压废料
大冲压件下料时产生的小的不规则料片，可以再次利用，给那些简单的，很小的冲压件做料片，使板料的利用率达到最大化，
我们公司光是这项，成本降低是非常好可观的···生产量越大···效果愈明显····

Torturedsoul · 发表于 13-4-2012 21:56:09

必须是国产化哈哈

Garfield-Chen · 发表于 16-4-2012 23:36:38

尽量将零件设计为通用件也是一种降低成本的好办法。

南方猴子 · 发表于 17-4-2012 20:40:39

多用通用件减少开模费用

dbb2743074 · 发表于 30-4-2012 14:45:49

预言阶段
多从零部件的通用化、标准化、系列化、平台化、模块化等入手
设计阶段
零件的结构设计多考虑钣金件的冲压工序及材料利用率
试验和验证阶段
反复进行cae分析和试验验证
上市后
国内企业惯用的做法可能就是减件或减料厚或减配吧

自由飞扬 · 发表于 16-5-2012 16:09:17

设计阶段：
1.检讨产品工艺性，工序数尽量少；2.提高材料利用率；3，功能性明确，减少后期开发成本；4，前期开展SE工程验证可行性。
量产阶段：
1.工装优化，如联合安装或多工位模，少占用压力机等措施；2，杜绝浪费

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