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长城“绿静2.0T”基本参数

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发表于 23-2-2012 21:48:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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绿静2.0T柴油发动机为直列四缸柴油机,具有体积小、质量轻、性能高、噪声低、动力强劲、油耗低、低温启动迅速、使用寿命长、适用范围广等优点。它采用双顶置凸轮轴 (DOHC)、电控高压共轨、可变截面废气涡轮增压(VGT)、进气中冷、废气再循环(EGR)、滚子摇臂、正时同步皮带传动等。按这说应该是世界上最先进的柴油发动机了吧

  • TA的每日心情
    开心
    21-6-2015 21:48
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 24-2-2012 16:43:53 | 显示全部楼层
    高压共轨,VGT  EGR确实非常先进了
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  • TA的每日心情

    30-6-2015 22:36
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 24-2-2012 23:30:45 | 显示全部楼层
    如果按照楼主说的这些技术,无疑技术装备上算是先进的了,同时我们也要看他的性能指标大概在多少,比如德国现在已经使用的柴油机的升功率是90KW/L,楼主说的这款大概达到多少,分享一下

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    该用户从未签到

    发表于 7-3-2012 15:37:17 | 显示全部楼层
    早听说这款发动机的大名了,不知道实际使用效果怎样
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    该用户从未签到

    发表于 13-3-2012 23:58:45 | 显示全部楼层
    2.0T绿静手动六个前进挡,最大功率110KW/4000rpm  最大扭矩310N.m/1800~2800rpn.能跑到180,利害吧!

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  • TA的每日心情
    奋斗
    24-5-2016 16:52
  • 签到天数: 22 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 8-10-2012 16:53:38 | 显示全部楼层
    2.0T绿静升功率为55.1KW/L。哈哈哈
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    该用户从未签到

    发表于 19-10-2012 09:42:22 | 显示全部楼层
    你说的那款很厉害的柴油机应该是德国大众公司研制的TDI发动机吧    那款应该是世界最先进的柴油发动机了     谢谢~

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    该用户从未签到

    发表于 27-10-2012 22:48:14 | 显示全部楼层
    573765027 发表于 24-2-2012 23:30
    如果按照楼主说的这些技术,无疑技术装备上算是先进的了,同时我们也要看他的性能指标大概在多少,比如德国 ...

    大哥,开玩笑吧!升功率90?
    现目前升功率超过50的柴油机就算是世界品质了
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  • TA的每日心情

    30-6-2015 22:36
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 29-10-2012 22:43:18 | 显示全部楼层
    huangzhb 发表于 27-10-2012 22:48
    大哥,开玩笑吧!升功率90?
    现目前升功率超过50的柴油机就算是世界品质了

    错了,拿回来的最新数据是120了....
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    该用户从未签到

    发表于 29-10-2012 23:18:50 | 显示全部楼层
    绿静新增的可变涡轮增压器,提高了发动机的进气量,尤其是低速时,当转速高过1600时更明显。

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    该用户从未签到

    发表于 30-10-2012 12:02:46 | 显示全部楼层
    绿静无非就是仿造韩国现代的d4ea柴油机机头,没啥先进而言,人家老早就在搭载乘用车了。

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    该用户从未签到

    发表于 2-11-2012 21:46:35 | 显示全部楼层
    高速柴油机 和低速柴油机的升功率不能在一起讨论   一般我们国内现在做的大多是低速大功率的   和高速柴油机的升功率不在一个讨论范围
      关于这款发动机 技术无可厚非 主要是看可靠性  目前在国内用VNT的增压器  可靠性都不怎么好 故障率比较高

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  • TA的每日心情
    开心
    13-8-2015 12:10
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 20-4-2015 22:16:44 | 显示全部楼层
    我开的是绿静自动挡,也就是gw4d20发动机德尔福系统的,感觉发动机与5速自动变速器匹配不好,尤其在低速城市行驶,转速1800转以下提速缓慢油耗偏大,每次起步时瞬时油耗都爆表,速度到40公里时油耗有所下降。现在城市油耗在12,13升附近并且是十分小心踩油门情况下。不过手动挡听说油耗控制的不错。

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