关于真空助力器总成空行程的问题

马裴文

各位高手：
         一般助力器空行程的测定产线和实验室有什么不同? 我们产线测定时用气压的，但是经常有不良发生超出行程范围。但是重新测试就能达到要求（或者静置一段时间在测试也合格），在实验室用油压测试也合格。未什么会发生这种状况呢？产品该项的真实情况是怎样的呢？有什么方法能避免、减少这样情况发生呢？（主缸密封圈嵌入式）
         本人刚接触这产品不久，请各位高手赐教！

lichengwan

关于真空助力器总成空行程的问题，产线和实验室的测定方法确实存在一些差异。产线通常采用气压测试，而实验室则使用油压测试。气压测试可能会因为气压波动、管路漏气等因素导致测试结果不稳定。而实验室的油压测试则更为稳定可靠。

对于您遇到的问题，可能是由于产线测试过程中存在某些不稳定因素导致结果偏差。为了准确评估产品性能，建议采用更为严格、稳定的测试方法，如实验室的油压测试进行复验。同时，关注主缸密封圈的质量，确保其性能稳定，减少因密封圈问题导致的空行程超标情况。此外，加强过程控制，确保生产过程中的每个环节都符合标准，减少不良品率。针对该问题，还需进一步深入分析具体原因，从设计、材料、工艺等多方面综合考虑，以提高产品质量稳定性。