AMT&AT换挡策略大概有什么差别，请大家探讨一下

Tuliplui · 发表于 29-2-2012 21:39:33

本帖最后由 Tuliplui 于 29-2-2012 21:40 编辑

二者与发动机、离合器等机构的联合工作条件是不同的，但不知在换挡规律的制定上，例如最佳换挡点的确定、换挡参数的选择上，有什么差别么？
期待大家的探讨！

zzc021985 · 发表于 14-9-2012 21:59:53

最佳换挡点当然是取整车的表现了
是最佳经济型还是动力性
和变速器本身的特性有关，换挡线还是不同的，但制定原则类似

Tuliplui · 发表于 18-9-2012 10:56:58

zzc021985 发表于 14-9-2012 21:59
最佳换挡点当然是取整车的表现了
是最佳经济型还是动力性
和变速器本身的特性有关，换挡线还是不同的，但 ...

请问就经济性换档来讲，主要根据什么要素：
我看了一些研究，有以百公里油耗为依据的，还有以燃油消耗率、每小时耗油量为依据的。
这几个差别蛮大，请问你觉得那个比较可靠呢？
谢谢！

zzc021985 · 发表于 18-9-2012 20:13:46

经济性换档线一般试验方法如下：
固定档位和油门，例如1档和2档，采集瞬时油耗线，然后两个档位相交的点即为经济性换档点，各个油门下试验即得到经济性换档线

eagle210 · 发表于 29-12-2012 21:06:47

楼上说的挺实用

qishimanhao · 发表于 7-4-2013 10:53:48

经济性的换挡图就是根据下一档位比当前档位燃油消耗低就换挡的方法制定出来的，不具驾驶性！

hengcaifkc · 发表于 25-9-2013 21:37:35

楼主应该说的是AT和AMT的换档策略及换档机构动作原理吧

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