液力缓速器PK发动机制动

wwwhhhkkk · 发表于 2-3-2012 16:40:21

最近，关于卡车的辅助制动成为热点话题，小生在此发起投票，看看各位对辅助制动装置的未来走向有何看法~请各抒己见

RETASEA · 发表于 4-5-2012 09:02:39

成本低才是王道啊……

陈淑卫 · 发表于 9-6-2012 19:17:36

好东西也要有人认可才行，效力高成本低才能双赢。

重卡领袖 · 发表于 18-8-2012 11:28:05

关键是物美价廉，还可靠耐用

51195119 · 发表于 22-9-2012 22:12:59

排气制动一旦空挡或踩离合器后就没效果了，所以电涡流好

51195119 · 发表于 21-9-2012 21:10:06

电涡流才是最适合的，效果好。排气制动现在有些车已经不安装了，就是安装了很多也直接拆除了的，怕伤发动机

番茄广志 · 发表于 3-12-2012 20:44:16

哪位大神能说说液力缓速器和电涡流缓速器性能差多少呢？

shuaiwuzhijing · 发表于 8-12-2012 16:11:00

GB7258-2012 < 机动车运行安全技术条件>中关于辅助制动明确规定：车长大于 9m的客车（对专用校车为车长大于8m）、总质量大于等于 12000kg的货车和专项作业车、所有危险货物运输车，应装备缓速器或其他辅助制动装置。新标中将缓速器单列，明显缓速器是未来辅助制动主流。液力的比电涡流的制动力矩大，体积小，电涡流受磁场干扰，屏蔽困难。参照客车，高配液力缓速器，低配电涡流缓速器