电控滑阀气门——电子气门

hyjyd

传统活塞发动机的机械配气机构一直在制约着发动机的诸多指标，虽然近些年来有所改变，但依然不能让人们随心所欲。而采用电控滑阀气门，可实现精准、无极变化的电子配气，很容易的实现如：气门正时与开度的无极变化，灭缸运行（部分气缸工作）、无极变压缩比（0——最大压缩比之间）、奥托循环与米勒循环间的无缝改变等等。

基于目前现有条件（电源驱动能力、电磁执行部件响应、驱动能力等），在中、低转速下易实现电子气门，而车辆的发动机极少有工作到高转速区的（赛车除外），日常行车，发动机转速极少会超过4000转。

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wjn178

虽然是学汽车出身的，却是在看了楼主的这个帖子才知道原来发动机还有米勒循环的。长见识了。

hyjyd

wjn178 发表于 4-3-2012 16:08
虽然是学汽车出身的，却是在看了楼主的这个帖子才知道原来发动机还有米勒循环的。长见识了。

还有卡诺、阿特金森、迪塞尔