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[零部件设计] 塑料油底壳在汽车工程上是否可行

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该用户从未签到

发表于 4-3-2012 18:23:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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塑料油底壳在汽车工程上是否可行

该用户从未签到

发表于 4-3-2012 23:59:21 | 显示全部楼层
不知道你有没有汽车背景?我简单为你答复一下,可以;并附上一篇文档  汽车燃油箱发展趋势   http://wenku.baidu.com/view/4ba009c14028915f804dc29b.html
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该用户从未签到

发表于 5-3-2012 14:47:03 | 显示全部楼层
油底壳在发动机机体下
温度是个问题
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该用户从未签到

发表于 9-7-2013 10:21:44 | 显示全部楼层
我见过柴油机用塑料油底壳的
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该用户从未签到

发表于 21-9-2013 05:14:01 | 显示全部楼层
对于油来说塑料没有足够的化学稳定性
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该用户从未签到

发表于 22-9-2013 18:01:01 | 显示全部楼层
目前是可以的,例如康明斯ISF 系列柴油发动机, 搭载了伊顿估算喷漆后的塑料油底壳,该油底壳使用BASF 的Ultramid® 聚酰胺塑料注塑制造;
浙江世纪华通车业股份有限公司研发的“汽车发动机用塑料油底壳”,以玻纤增强尼龙为原料,通过注塑、高频加热及震动摩擦焊接等装配工序加工而成。与传统的金属油底壳比,产品具有功能结构集约化程度高、重量轻、容积大、成本低、噪音低、耐油耐腐性好等特点。等。
当然,所研发的塑料油底壳一定要考虑各种因素,例如热老化效应,飞石撞击,热循环和耐久性,耐压耐腐蚀等,

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  • TA的每日心情
    奋斗
    18-8-2017 11:01
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 26-8-2017 09:23:45 | 显示全部楼层
    现在的车都讲究轻量化,而且大多车都装有护板。塑料油底壳应该是一个趋势
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