中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1580查看
  • 6回复

增压器的压比高重要还是流量高重要?

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 5-3-2012 12:43:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


如题,有没有哪位前辈帮忙普及下常识。

  • TA的每日心情
    开心
    21-6-2015 21:48
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 5-3-2012 16:17:43 | 显示全部楼层
    首先我觉得压比和流量同样重要,如果你想更清晰的了解这两者的关系,你就看一下压气机特性图吧

    评分

    参与人数 1积分 +1 收起 理由
    清雅轩 + 1 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情

    30-6-2015 22:36
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 8-3-2012 00:23:43 | 显示全部楼层
    这个两个东西不是谁重要,而是在发动机的不同工况下,发动机流量就是在变化的,重要的是增压器与柴油机的匹配,匹配的时候有个目标工况,你是希望得到高速大功率还是想得到低速高扭矩,这样会有一个最佳的匹配点,当然了最完美的就是全工况匹配,不过很难而已,不能简单的说哪个重要,研究研究压气机特性与涡轮机和发动机的联合运行图就能明白啦

    评分

    参与人数 1积分 +4 收起 理由
    清雅轩 + 4 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 20-10-2012 20:20:09 | 显示全部楼层
    这都是增压器的部分,首先避开喘振 防止超速,在这个前提下,能达到比较理想的空燃比,爆发压力,比较理想的油耗和排放性能 这才是比较成功的匹配

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 19-10-2012 18:52:19 | 显示全部楼层
    柴油机上压比显得更重要些,汽油机上流量显得更重要些。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 2-11-2012 14:27:21 | 显示全部楼层
    我觉得这个问题本身有问题。增压器的目的就是增加发动机的进气量。如何实现增加进气量呢?通过压气机将大气压缩增压来实现。增压压力和进气流量是同时增加的。如果有一种机器能够在大气压下增加进气量,那还要增压器干什么呢!

    评分

    参与人数 1积分 +3 收起 理由
    清雅轩 + 3 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 8-11-2012 12:51:32 | 显示全部楼层
    没有重要不重要的。什么发动机配什么特性参数的增压器。主要还是适合,一味的追求高数据也没用。

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 7-11-2025 06:47 , Processed in 0.969275 second(s), 47 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.