主销是什么？什么是主销内倾和主销外倾？

KW777

求助于诸位高手朋友了，不是太清楚关于主销的定义和主销内倾与外倾。

ygy5566

2.主销内倾
作用：稳定性，转向回正
从正前方看去（即横向平面内），车辆主销轴线与垂线也存在一定角度，且上端向内倾斜，这便是主销内倾，主销轴线与垂线间的夹角便称为主销内倾角。
由于主销内倾角的存在，使得车轮转向时的趋势是车轮整体下移，但是由于我们日常行驶的铺装路面均为硬质路面，因此呈现出的效果就成了：转向时，车轮会抵抗重力将车头抬起，而当转向力消失时，车轮便会在重力的作用下自动回正。主销内倾角越大，这种回正作用越明显，但是角度过大也会造成轮胎的过度磨损，这个角度通常在5-8°之间。

主销内倾与主销后倾同样是提供回正力和行驶稳定性的设计，但是二者的差别在于，主销内倾的回正力与行驶速度无关，而主销后倾的回正作用则是车速越高作用越明显，因此，高速行驶时，主销后倾的稳定和回正作用起主导地位，而低速行驶时，则是主销内倾的作用起主导地位。     

还有两点 不是楼主关心的问题，就一带而过了。。
3.车轮外倾
作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响
4.前轮前束
抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响

   

gaokuisong1990

主销：车轮绕一个轴旋转，这个轴就是主销，一般大车上是这种方式，但轿车是没有的，是虚假的主销，轿车上销是从减震器的一头（也就是车身上固定减震器的中心位置）到转向节的下端位置的中心直线。汽车上说的是主销内倾，不说主销外倾。当表达主销外倾的时候，就用负值来表示。

KW777

gaokuisong1990 发表于 8-3-2012 21:54
主销：车轮绕一个轴旋转，这个轴就是主销，一般大车上是这种方式，但轿车是没有的，是虚假的主销，轿车上销 ...

多谢啦 是车轮绕的水平轴旋转 还是竖直轴旋转啊 为什么要叫做主销

梦遗落在地上

主销：是传统汽车上转向轮转向时的回转中心，是一根较粗的销轴。现在，许多独立悬架的汽车已经没有主销了。但在车轮定位中，仍然沿用主销这个名词，把它作为转向轮的转向轴线的代名词，认为转向轮在转向时，是以主销为轴线向左右转动的。
主销内倾：是将主销（即转向轴线）的上端向内倾斜。从汽车的前面看去，主销轴线与通过前轮中心的垂线之间形成一个夹角，即主销内倾角。主销内倾的作用是使车轮转向后能及时自动回正和转向轻便。
主销后倾：（没有权限上图说明）其作用是使车轮自动回正。
主销是没有外倾的，但车轮有外倾，是用于修正车轮行驶轨迹，起轨迹就像外八字，为了使汽车正常行驶，又有了前束角，二者相互控制汽车的行驶轨迹。


哪位介绍下如何上图啊？！

KW777

梦遗落在地上 发表于 9-3-2012 13:04
主销：是传统汽车上转向轮转向时的回转中心，是一根较粗的销轴。现在，许多独立悬架的汽车已经没有主销了。 ...

多谢啦 现在搞清楚了

陈泳哲

不错，谢谢了，一直在想这个问题，

dxh912

大车上有物理的销轴，转向节绕其近似垂直旋转，这是因为销轴有后倾和内倾角的缘故；在轿车上已很少见了，这是因为要减轻簧下质量和方便其他总成的布局，其主销演变为转向节转动的两个支点的虚线连接。

ygy5566

不知道大家理解的如何了，兄弟我系统说一下，顺便上个图...
注销的内倾还是外倾，我觉得楼主只要先搞清楚一个问题即可：四轮定位
     简单而言，“车轮定位”就是通过一些参数来精确定位车轮与转向节、车架之间的相对位置，以实现更理想的车辆直线行驶稳定性、转向便利性（转向轮）及减小轮胎和机件的磨损。最理想的状态便是，车辆在加速、制动及转向时，四个车轮都能够保持垂直与路面的状态，即与路面保持最大的接触面积。
  四轮定位一般有如下四点参数要求：
1.主销后倾
作用：直线稳定性，转向回正
从车辆侧面看，主销轴线（车轮转向的中心轴）并不是完全垂直于地面，而是略向后倾斜，主销轴线与垂线之间的存在的夹角便是主销后倾角。主销后倾的存在使车轮在转向时，与路面接触的轮胎胎面左右两侧及轮胎侧壁会发生挤压变形，产生反向的作用力，使车轮产生自行回正的趋势，主销后倾角越大，车轮的行驶稳定性越好，回正作用越明显，但是相应的转向时转动方向盘也就越费力。

lkfljf

主销 现在应该只是商用车上的一个说法了 ，另外主销应有 主销内倾，主销后倾，车轮外倾，主销外倾的说法我还没见到过，

minpost

1：主销是连接转向节与前轴的零件
2：主销是不旋转的，转向节绕主销旋转
3：倾角是前轴保证的，和主销没关系

jiaoqinan1983

这是上学的最基本知识 !看来你没有学好阿！！！

1170356849

刚刚弄懂了，所谓主销是旋转轴，是指转向时从汽车的上面往下看，车轮是绕主销旋转的，而不是从汽车的侧面，，如果不考虑各种倾角，主销是应该与地面垂直的

guangdongjidian

主销内倾角

主销内倾角的作用是使车轮自动回正。通常车轮轴线不在水平面，为了方便说主销内倾角明这里假设直线行驶时车轮轴线在水平面上。对于车轮轴线不在水平面的情况，只要把下图的水平面改为锥面。考虑该水平面上和主销有交点的直线，主销与这些直线的夹角有一个最大值。而汽车直线行驶时，车轮轴线与主销的交角恰为这个最大值。 车轮轴线与主销夹角在转向过程中是不变的，当车轮转过一个角度，车轮轴线就离开水平面往下倾斜，致使车身上抬，势能增加。这样汽车本身的重力就有使转向轮回复到原来中间位置的效果。 当汽车水平停放时，在汽车的横向垂面内，主销轴线与地面垂线的夹角为主销内倾角。

懒猪~SHOW

求助，为什么正车轮外倾角会产生负的回正力矩？？？