本站有制动系统的分区吗？

zhd0706 · 发表于 10-3-2012 12:14:20

想了解感载比例阀匹配设计，求高人指点~~~

kai1203130 · 发表于 10-3-2012 21:58:40

现在美国汽车都标配 ESP了，近几年国内对汽车安全也越来越重视，重量超过多少吨的已经必须配置ASB了，估计标配ABS也是晚几年的事。楼主为什么还要纠结感载比例阀？你要是真想了解的话我推荐方泳龙的《汽车制动理论与设计》，这本书讲到了感载比例阀，可以作为入门参考书。不过不建议深究，了解即可。

dinghh · 发表于 14-3-2012 22:20:19

我是主机厂的，我们很早之前匹配过感载阀，我认为关键是根据整车参数配置好阀的特性曲线，保证满足GB12676附录要求，具体里面结构设计以及弹簧力的设计就不知道了，希望有帮助。

zhd0706 · 发表于 27-9-2012 11:07:30

kai1203130 发表于 10-3-2012 21:58
现在美国汽车都标配 ESP了，近几年国内对汽车安全也越来越重视，重量超过多少吨的已经必须配置ASB了，估计标 ...

谢谢你，毕业设计用到的这个，所以要深究一下

zhd0706 · 发表于 27-9-2012 11:14:10

dinghh 发表于 14-3-2012 22:20
我是主机厂的，我们很早之前匹配过感载阀，我认为关键是根据整车参数配置好阀的特性曲线，保证满足GB12676附 ...

谢谢你，就是更具整车参数配置好感载比例阀的特性曲线的，后来曲线的折点我是取β线与I线焦点小一点，然后作了条射线，尽量靠经I线。这样就得出了空满载同步附着系数了。不知道这个思路怎么样？

卡卡之友 · 发表于 5-12-2012 22:39:51

装备感载比例阀的目的是为了优化制动力的轴分配，满足法规，提高车辆安全性。在匹配时，我们首先是从满足制动法规为出发点，如在某个车速下，在一定的踏板力下车辆要达到某个制动减速度及制动距离，由这个踏板力可推算出管压，而在已定的轴和分配下，结合比例阀的特性曲线，再留有一定的制动余量，这样就可以得出匹配的感载比例阀是否合理

zaibiechu · 发表于 25-2-2013 19:54:03

对各种制动阀头晕啊

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