自主品牌不变革就没有出路

刘建辉

有数据统计，截至去年11月，全国机动车保有量达2.23亿辆，机动车驾驶人数量达2.34亿人，许多城市已进入汽车社会。目前中国每年处理的道路交通违法行为都保持在2亿起左右，其中酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶等严重违法行为尤为突出。正是基于此，全国人大代表、郑州日产总经理郭振甫代表认为，超大城市过速发展，由此带来城市交通拥堵以及环境问题，要从根本上解决这些问题，必须大力发展公共交通、城市适度定位、产业合理布局。他建议，汽车行业大力开发小排量、低油耗产品，如新能源汽车；大力发展既经济实用、又具备多功能特点、兼具生活与生产双重性能的民生车型，以改善汽车消费结构。“交通拥堵费是否应该征收”又再次成为热议话题，不过反对的人占多数，短期内难以实施。

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交通拥堵费是否应该征收?
收了就不堵了？