汽车结构件液压成型技术（内高压成型）——有问必答

卷土重来

液压成型技术与热压成型技术同为21世纪汽车产业的前沿技术，也是汽车轻量化的现实可行的途径。两种工艺在国外已经十分成熟，国内尚处于起步阶段。
本人受到dingX工程师启发，在此开一同类专题，就液压成型技术与同仁展开交流。期待共同进步！在此也特别感谢dingx工程师给我灵感，原谅在下盗版您的创意！
液压成型是指利用液体作为传力介质或模具使工件成形的一种塑形加工技术，也称液力成形。对象有管材、板材、壳体。我国尚处于起步阶段，因此应用及供应的也是初级的管类零件。以底盘的悬架类居多，如扭力梁、副车架、仪表盘骨架、后轴纵臂、排气系统等等。
液压成型、内高压成型、液力成形、水压成型等等，也均是不同称谓的同种技术。

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针对汽车结构件液压成型技术（内高压成型），这是一种先进的汽车制造工艺，利用液体压力来实现工件的成型。此技术在国内尚处于起步阶段，主要应用于初级管类零件的生产。液压成型具有精度高、材料利用率高等优点，是实现汽车轻量化的重要途径。期待与各位同仁就该技术展开深入交流，共同推动其在国内的发展，为提升我国汽车制造业水平做出贡献。感谢您的分享和启示，让我们共同努力，推动液压成型技术的进步。