大 修 了的 机器跟没修似的 求高手解答``

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我磨合期间也没拉什么东西啊 ``

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我的是货车，230的康机，前一段时间发现机油往水箱里面渗，以为是机油散热器坏了。后来换了个散热器还是渗机油，后来修理工说是刚体的那个油路坏了往水箱里面渗，要换刚体，最后没办法换了个新刚体，四配套，增压器全换了，修好后凉车一打火就从废气管道里面往外排放机油，修理工说新换了四配套的车都那样，说是废气太大，打车的时候要把油泵旁边那个小盖揭开就好了，我一实验还真可以，车一热然后把小盖拧上就好了，可是现在车没劲的很比平时少了半个挡，尤其上破的时候5挡换4挡换的慢一点都不行，换慢了就加不上油了，就必须赶快换3挡 ，不知道是什么原因请高手指教 `在这里谢谢了。

林仔

大修发动机，特别是货车，必须怠速运行一两天，缸套，活塞环，气门磨合好。拉轻货。
我开客车的，玉柴300匹国二，大修后，怠速一天，1000公里内只有70%的劲，2000公里80%，3000公里90%。。。。。。。
你看着办吧！
其它的检修，找个有经验的负责任的师傅看一下。

补充一下，走合期内，高负荷，内伤。

林仔

4000公里或500小时。过了再说。
要说有问题的话。先撇开配件质量问题，以检查为主。
安装调配不好（得看师傅的安装水平）：如气门间隙，增压管路泄露，油泵提前角度，油嘴堵塞（安装时有异物）。。。。。
发动机尾气的颜色判断。